تكنولوجيا الزجاج الذكي تدخل مراحل حاسمة في التطوير

تحتاج السيارات الحديثة قرابة 5 متر من الزجاج وهو ما يفوق بمرتين ما كانت تحتاجه السيارات منذ 30 عام، ومع دخول أجزاء من الزجاج في الحساسات الخاصة بالسيارات وفي عدادات السرعة الثلاثية الأبعاد، فان الجزء الأكبر من الزجاج يتوفر في النوافذ التي لا تحتوي على أي تقنيات أو أجهزة رقمية ولكن هناك احتمالات في المستقبل لوجود فرصة لمثل هذه التقنيات في الزجاج.

وينتظر في المستقبل تعزيز تكنولوجيا الزجاج الذكي وتوفير خاصية التحكم في الزجاج لتوفير تجربة قيادة أكثر أمانًا وكفاءة في استهلاك الوقود للسائقين والركاب. وبفضل تكنولوجيا أفلام العزل بات من الممكن لفتحة السقف البانورامية التعتيم بصورة أكبر من السابق كما أن بعض أجزاء الزجاج الأمامي للسيارة يمكن تغيير لونة عندما تكون أشعة الشمس حادة كما يمكن تعتيم النوافذ الخلفية بصورة ذاتية لحماية الركاب في الخلف من الشمس.

كما يمكن تسخين النوافذ بصورة آلية بدون أسلاك كما يمكن استخدام الزجاج الجانبي كشاشات عرض حسب قول أحد المسئولين في شركة كونتيننتال. وتعتبر فكرة الزجاج الذكي حل ابتكاري تعمل الشركة على تطويره. ويعتمد الزجاج الذكي على تكنولوجيا خاصة تحدد مستوى الشفافية المطلوبة للزجاج وفق اشارات تحكم الكترونية وهناك تقنيات بالفعل في السوق يمكنها تحقيق ذلك.

وقال توبياز فريشموث رئيس تكنولوجيا التحكم في الزجاج الذكي في الشركة أن تكنولوجيا البلورات السائلة لديها القدرة على إنشاء نظام ألواح الزجاج الذكي الحديث. والمزايا الإجمالية لهذه التقنية الزجاجية القابلة للتحويل ملفتة للنظر، فعلى سبيل المثال، يمكن تعتيم كل نافذة وفقًا للتعليمات.

إن نظام التحكم الذكي في الزجاج يعزز أيضًا فعالية أنظمة الكاميرا التكيفية التي تعد جزءًا مهمًا من سلسلة وظائف القيادة الذاتية إذ أن وظيفتها يمكن أن تتأثر بالشمس القوية. وبفضل تقنية التحكم الذكي في الزجاج، يمكن أن يلعب الزجاج الأمامي للسيارة الذكية أيضًا دورًا في التفاعل بين الإنسان والحاسوب، مثل عرض مساعدة متقدمة للسائق وعرض المعلومات والترفيه. ويمكن أيضًا تحويل النافذة إلى شاشة ذكية مع مجموعة من عناصر شاشة اللمس.