بولندا تحتفل بمرور ستين عام على ميكروباص الترامكو الشهير في مصر

منذ 60 عام وبالتحديد في 24 يوليو 1959 في لوبلسكا في بولندا بدأت سلسلة الانتاج لمركبات Zuk والتي ظهرت أول النماذج
الأولية لها في عام 1958 وتم عرض السيارة في معرض بوزنان للسيارات. وفي فترة الخمسينيات والستينيات كان هناك طلب كبير على مركبات Zuk واستخدمت من قبل التجار والملاك الفرديين الذين يملكون اعمال صغيرة.

واعتمدت هذه السيارات على مركبات وارسو الخاصة بالركاب مع محرك 2100 سي سي بقوة 50 حصان وهو ما جعل الشاحنة الصغيرة تعمل بشكل سريع ولكنها تعرضت لعيوب عديدة خاصة المحرك الذي كان ضعيف للغاية على المركبة كما كانت تستهلك كميات كبيرة من الوقود بواقع 16 لتر لكل 100 كم كما كان التعليق غريب وغير معتاد للمركبة مع قاعدة عجلات قصيرة 2.7 متر وحمولة تقتصر على 800 كجم فقط.

وبدأت المركبة بدون منافسين ولكن مع الوقت ظهر لها منافسين من تشيكوسلوفاكيا وألمانيا وتوفر من Zuk مركبات بيك أب وفان صندوق ونسخة للركاب ونسخ اطفاء منها أو اسعاف. وكان اخر انتاج للسيارة في 13 فبراير 1998. وقد صنعت سيارات Zuka في مصر كذلك باسم الترامكو رمسيس.