استدعاء ربع مليون سيارة مازدا 3 و6 وCX-5

نظرًا لأن أجهزة الكمبيوتر أصبحت أكثر انتشارًا في كل تقنية تقريبًا نستخدمها، فإن المشكلات التي نواجهها في السيارات لا بد أن تنبع من أخطاء في التعليمات البرمجية أكثر من السابق، كما أن المخاطر يمكن أن تكون عالية بالنسبة للسيارات، ويعد الاستدعاء الذي أعلنته مازدا مثالًا أفضل على الأخطاء الأقل خطورة التي يمكن أن تسببها أجهزة الكمبيوتر في السيارات.

والمشكلة ليست صغيرة بالنسبة إلى مازدا، حتى لو كان من السهل نسبيًا حلها. ويتمحور كل شيء حول البرنامج الذي تستخدمه وحدة التحكم الإلكترونية لتنظيم عمل برنامج وقف تنشيط الأسطوانات الخاصة بالمحرك التي تستخدم لتقليل استهلاك الوقود.

واكتشف صانع السيارات مؤخرًا أن البرنامج الذي يقف خلف وحدات التحكم في نظام الدفع (PCM)، وتحديدًا الجزء الذي يتحكم في ضبط خلوص الصمام الهيدروليكي، يمكن أن يواجه خلل أثناء الانتقال بين حالات إلغاء تنشيط الأسطوانة. وبمعنى آخر، فالبرنامج الذي يتحكم في الصمامات عند التبديل بين أوضاع إلغاء تنشيط الأسطوانات بالمحرك الموفرة للوقود والعودة إلى التشغيل الكامل الطبيعي للأسطوانات، يمكن أن يتسبب في خلل.

ونتيجة هذا الخلل هو توقف المحرك والاتصال المحتمل بين ذراع خاص بصمام السحب ومكونات المحرك الداخلية. ولحسن الحظ، لا يتضمن الإصلاح أكثر من تحديث برنامج الكمبيوتر، والمركبات المتأثرة بالخلل هي مازدا 6 ومازدا CX-5 طرازات 2018 و2019 وكذلك مازدا 3 طراز 2019. فيما قالت مازدا إنها لا تعلم حتى الآن بوقوع أي حوادث أو إصابات ناجمة عن هذه المشكلة.