فولكس فاجن تصارع للحفاظ على ناقل الحركة اليدوي

مع ازدياد عدد شركات صناعة السيارات التي تلجأ إلى استبعاد ناقل الحركة اليدوي في العالم، أصبح من الصعب على عشاق السيارات التسوق لشراء سيارات جديدة مانيوال. ومن الشركات التي لم تعد تقدم ناقل حركة يدوي في الولايات المتحدة شركة أودي، لكن شركتها الأم فولكس فاجن تقاتل بشدة للحفاظ على النسخ المانيوال في تشكيلتها، وفقًا لسيربان بولديا، مدير تسويق المنتجات في شركة فولكس فاجن.

وتخطط الشركة للاحتفاظ بالناقل اليدوي في الجيل القادم من جولف GTI، وقالت الشركة أن معدل الطلب للنسخة المانيوال من GTI بمعدل 50% والأوتوماتيك 50%، لكن يتوقع أن يكون معدل الطلب على النسخة اليدوية لجيتا GLI حوالي 30٪"، لأن العديد من العملاء يبحثون فقط عن الراحة في موديلات جيتا وليسوا بالضرورة سائقين متحمسين للناقل المانيوال.

ويمكننا بسهولة أن نعرف أن من يرغب في جيتا يبحث عن الخيارات الأكثر راحة والكماليات المختلفة في السيارة أما من يرغب في جولف GTI، فهو يبحث تحديدا عن سيارة هاتشباك مع ناقل حركة يدوي. وتتوفر طرازات جيتا GLI بناقل حركة يدوي من ست سرعات أو DSG من سبع سرعات.

وقد أتاحت الشركة كلا الناقلين في جميع مستويات السيارة واصداراتها، وهي خطوة نادرة للغاية في هذا العصر، وتبدأ أسعار سيارة جيتا GLI موديل 2019 من 25.995 دولار لنسخة S الأساسية وترتفع إلى 26،795 دولار لنفس النسخة بناقل حركة DSG.