قبل وصولها مصر.. عيوب في فرامل وقيادة تسلا 3

انتقد خبراء في الفترة الأخيرة طراز "تسلا Model 3 " والتي تعتبر المحاولة الأولى لشركة صناعة السيارات الكهربائية لتقديم سيارة ذات انتاج كثيف بأسعار معقولة، وقالوا أنهم لن يوصوا بشراء السيارة لأسباب تتعلق بمشاكل مع الكبح والتحكم وجودة الركوب.

وأكدوا أن اختبار السيارة كشف أن الكبح أسوأ بكثير من أي سيارة معاصرة تم اختبارها، وتم اكتشاف أن مسافة التوقف المطلوبة للتوقف من سرعة 96 كم\ساعة تبلغ 152 قدم، وهي أطول من مسافة 133 قدم التي أعلنت عنها تسلا نفسها لسيارتها كما تم اكتشاف الكثير من التناقضات في مسافات الكبح أيضا.

ومن ضمن المشكلات التي تم تناولها أيضًا بخصوص السيارة كان عدم وجود عدادات على لوحة القيادة والأزرار القليلة في السيارة وهي الأسباب التي تجعل السايرة غير ناجحة في تأمين التحكم فيها، في حين أن القيادة التي تشعر السائق والركاب بالعنف وعدم المرونة، والمقعد الخلفي غير الجيد، وضوضاء الرياح الزائدة عند سرعات الطرق السريعة أثرت على جودة القيادة.

وقد اعترف ايلوم موسك الرئيس التنفيذي في تسلا ببعض العيوب التي عثر عليها الخبراء، وقال أن تسلا سوف تعمل على إيجاد حل لبعض منهم حيث ستقوم بإصلاح مسألة مسافة الكبح كما سيتم تحسين العناصر الخاصة بالتحكم في السيارة التي تعمل باللمس، مما يحد من حاجة السائق إلى الوصول مرارا وتكرارا إلى الشاشة لتغيير إعدادات السيارة.