تويوتا تعترف بأن تصميم سياراتها في الماضي كان مملًا

إذا كنت تعتقد أن سيارات تويوتا آمنة أو مملة منذ زمن بعيد في التصميم، فلا داعي للقلق لأن تويوتا نفسها تعترف بذلك أيضا. ولكن لحسن الحظ، تتجه الآن الشركة نحو اتجاه جديد، ويرجع الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى منصة الانتاج والهيكل الجديد من تويوتا الذي يوفر نهج جديد تماما في تصميم السيارات.

وقد اعترف مدير استوديو Calty Design Research، كيفن هنتر في كاليفورنيا بأن تويوتا لديها تصميم لطيف إلى حد ما في الماضي. ويتصدر الاستديو عمليات الإصلاح في تصميم تويوتا. وفي الواقع، هو واحد من المسؤولين عن التصاميم المبتكرة لـ C-HR، وسوبرا FT-1، وسيارة لكزس LC الرياضية الفاخرة.

وكشف أن التصميم والهندسة لا يسيران معًا بسهولة عند تصميم سيارة، واعترف هنتر بأن هناك نقطتين رئيسيتين تفسران لماذا كانت تويوتا تصنع سيارات مملة في الماضي. أولًا، لأنها أرادت إرضاء الجميع، الأمر الذي أدى إلى انتهاء السيارات الي تصميم وسط عادي لحد كبير. والسبب الآخر هو أن هناك الكثير من الأفكار والآراء القادمة من أشخاص مختلفين في تويوتا، وكان عليهم أن يتوصلوا إلى حل وسط، الأمر الذي قادهم مرة أخرى إلى أن يكونوا في الوسط.

ولحسن الحظ، مع وجود توجيه جديد مباشرة من رئيس شركة تويوتا موتورز أكيو تويودا نفسه، أصبح لدى المصممين الآن مكانة أكبر في عملية تصميم السيارات وبالتالي يعني هذا أنه لا مزيد من التصاميم المملة والآمنة.

وكما يقول هنتر، فإن المصممين يحتاجون إلى سيارات ذات ابعاد جيدة لكي يتمكنوا من تحقيق تصميم جيد. وسمحت منصة الانتاج TNGA بأن توفر إطار أكثر صلابة، وتعليق جديد، واستخدام أكبر للفولاذ عالي القوة. وأضاف قائلًا: "تحرر منصة TNGA أيضا تصميم السيارة، مما يسمح بخفض خطوط السقف ويؤدي إلى تمييز كل طراز شكليًا بأبعاد أكثر جاذبية".

وتدعم منصة TNGA سيارات تويوتا الحالية الجذابة، مثل C-HR وكامري وبريوس هايبرد ولكزس UX وLS وRAV4 من الجيل التالي.