رسمياً.. "فولكس فاجن" تحصل على الضوء الأخضر لاختبارات القيادة الذاتية (L3) في الصين

في خطوة حاسمة تعكس التزامها بالتحول التكنولوجي السريع، حصلت مجموعة فولكس فاجن (Volkswagen) الألمانية على تصريح رسمي لإجراء اختبارات طرق لتقنيات القيادة الذاتية من المستوى الثالث (L3) في مدينة خفي بمقاطعة آنهوي الصينية.

وقد بدأت الشركة بالفعل اختبارات القيادة الواقعية وجمع البيانات في المدينة، مما يمثل محطة هامة في مساعي عملاق السيارات الألماني لنشر تقنيات القيادة الذاتية المتقدمة في أكبر سوق للسيارات في العالم، ومواجهة المنافسة التكنولوجية الشرسة هناك.

خارطة طريق طموحة نحو 2027
 

وأكدت "فولكس فاجن الصين" أن هذا التصريح يقربها خطوة إضافية من تحقيق هدفها الاستراتيجي المتمثل في جاهزية تقنيات القيادة الذاتية (L3) للاستخدام التجاري بحلول عام 2027. ورغم عدم الكشف عن الطرازات المحددة أو حجم الأسطول المشارك في الاختبارات، إلا أن الشركة تستعد لتنظيم أول "يوم للتكنولوجيا" في مدينة خفي يوم 28 أكتوبر الجاري لاستعراض أحدث ابتكاراتها.

وكان "فرانك هان"، نائب الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن الصين والرئيس التنفيذي لشركة البرمجيات "كارياد الصين" (Cariad China)، قد صرح في وقت سابق بأن المجموعة تخطط لتحقيق القيادة الذاتية المشروطة (L3) في 2027، تمهيداً للوصول إلى المستوى الرابع (L4) بحلول عام 2029.

تحالف استراتيجي بمليارات الدولارات
 

تستند طموحات فولكس فاجن إلى شراكتها القوية مع "هورايزون روبوتيكس" (Horizon Robotics)، والتي أثمرت عن تأسيس المشروع المشترك "كاريزون" (Carizon) في ديسمبر 2023. وقد ضخت فولكس فاجن استثماراً ضخماً في هذا المشروع بلغ 2.4 مليار يورو (ما يعادل 2.6 مليار دولار أمريكي تقريباً) لامتلاك حصة تبلغ 60%.

وسيعتمد مشروع "كاريزون" على النماذج الأساسية للذكاء الاصطناعي من "هورايزون" لتطوير حل قيادة موحد لمجموعة فولكس فاجن في الصين. ويتكامل هذا الحل مع شريحة المعالجة المتطورة (C7H) ومنصة البيانات العالمية (GAIA)، مما يمهد الطريق لنشر قدرات المستويين الثالث والرابع بنجاح.