باريس 2026 : هيونداي بايون لديها مظهر جديد قوي وطموحات في الهجين

كشفت هيونداي عن بايون النسخة الاصغر من سيارة كونا لأول مرة في 2021، لكن نسخة جديدة كليا صدرت في معرض باريس للسيارات هذا الأسبوع، وهي مصممة علي منافسة فورد بوما. وتأتي السيارة بإعادة تصميم جذرية تعالج نقص الحضور في الشارع للنموذج القديم. حاولت هيونداي زيادة قدرة سيارة بايون الأصلية علي المنافسة من خلال تحديث 2024، لكن الطراز الجديد يذهب أبعد من ذلك من خلال تصميم جديد كليا مستوحى من لغة التصميم 'فن الفولاذ' التي تشكل أحدث نسخة تم الكشف عنها في توسان في وقت سابق من هذا العام.

ظهور هيونداي بايون N Line

وتحمل السيارة ملامح تصميم بوحي سيارات هيونداي توسان تظهر في مصابيح الاضاءة النهارية وفتحات التهوية الصندوقية وكتابة اسم النموذج بحروف كبيرة تحت شعار هيونداي على الصندوق الخلفي. كما يتوفر للسيارة اصدار N Line المتاح لأول مرة والذي سيوفر هيكل رياضي بالإضافة إلى عجلات مقاس 18 بوصة، ومخارج عادم مزدوجة، وتفاصيل داخلية خاصة ب N مثل الخياطة الحمراء ودواسات معدنية.

زيادة طول هيونداي بايون الجديدة

تبدو بايون أكبر بكثير من القديمة نتيجة تلك التغييرات الخارجية القوية، كما أنها أكبر من الداخل بفضل قاعدة عجلات صغيرة تزيد بطول 20 مم عن السابق وبواقع 2,600 مم. كما أن الشاشتين المزدوجتين مقاس 12.3 بوصة اختياريتين، وكذلك خيارات السيارات الكبيرة مثل كاميرات الانتظار ذات الرؤية المحيطية، والمقاعد بتبريد، والسقف البانورامي.

يتوفر جهاز Digital Key 2 من هيونداي، الذي يسمح للسائقين باستخدام هواتفهم لفتح وتشغيل السيارة، بالإضافة إلى نظام صوتي فاخر من Bose، ومن الجيد رؤية مجموعة مناسبة من الأزرار الفعلية بالمقصورة. وتشمل أزرار التحكم في المناخ من النوع الحساس للمس. والأسوأ من ذلك، أن بايون يبدو أنها تفوت نظام تشغيل بليوس.

منظومة الدفع

كما أنها تفتقد خيار الدفع الرباعي. وجميع سيارات بايون تعمل بدفع أمامي. وتحمل السيارة محرك أساسي هو محرك T-GDI رباعي الأسطوانات بسعة 1.0 لتر بقوة 89 حصان مع خيار بين ناقل حركة يدوي من 6 سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض من 7 سرعات. يمكن الانتقال إلى نسخة بقوة 114 حصان مع نفس الإعداد مع نفس خيارات ناقل الحركة. ينخفض وقت التسارع من صفر إلى 100 كم/س من 14.1 ثانية إلى 10.8 ثانية.

لكن التغيير الكبير هنا هو توفر سيارة هجينة حقيقية لأول مرة. وتحمل السيارة محرك 1.6 HEV ينتج 136 حصانا ، ويأتي فقط بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض من 6 سرعات. ستصل بايون إلى وكلاء هيونداي الأوروبيين في أوائل 2027.