باريس 2026 : سيارة أوبل STX الاختبارية .. مستقبل تصميم الشركة

  
أعلنت ستيلانتيس في سبتمبر الماضي عن نيتها السيطرة على معرض باريس للسيارات بأكثر من 60 سيارة، تسع منها نماذج أولية جديدة كلياً، وهي الآن تفي بوعدها. أما بالنسبة لعلامتها التجارية الألمانية أوبل، فهناك العديد من السيارات العالمية التي تعرض للمرة الأولى مثل سيارة السباق GS 27FE و سيارة أوبل STX الاختبارية الجديدة. أما الطراز الأخير فهو مخصص لنمط يتلاشى ببطء وثبات: سيارات الاستيشن واجن. فمع هيمنة سيارات الكروس أوفر الأكثر فخامة، أصبحت سيارات الاستيشن واجن أقل فأقل. لكن لم ينسها الجميع، إذ تقدم أوبل "رؤيةً لسيارات الاستيشن واجن المستقبلية في معرض باريس للسيارات: بتصميم أكثر جرأةً، وأكثر نقاءً، وأكثر إثارةً للمشاعر، وكفاءةً فائقة".

سيارة أوبل الجديدة تهدف لتقديم لمحة عن مستقبل الشركة

إلى جانب سيارة كورسا جي إس إي الجديدة ذات الأداء العالي، المتوفرة حاليًا في الأسواق، وسيارة أوبل جي إس إي 27 إف إي الجديدة المخصصة لسباقات الفورمولا إي، تهدف سيارة أوبل سبورتس تورر التجريبية، أو أوبل STX  التجريبية اختصارًا، بوضوح إلى تقديم لمحة عن مستقبل سيارة أسترا سبورتس تورر، على سبيل المثال. لكن الشركة تؤكد أيضًا أنها تطمح إلى المزيد: "إنها ترمز أيضًا إلى المرحلة التالية من فلسفة تصميم أوبل - أكثر جرأة، وأكثر نقاءً، وأكثر تأثيرًا عاطفيًا، وأكثر كفاءة."

أوبل تفتخر بتقديم سيارات الاستيشن واجن من الخمسينيات 

تفتخر أوبل بنفسها لأنها تعتقد أنها كانت مسؤولة إلى حد كبير عن انطلاقة هذا النوع من المركبات في أوروبا في وقت مبكر من خمسينيات القرن الماضي مع طرح سيارة أوبل أولمبيا ريكورد كارافان عام 1953. تبع ذلك العديد من طرازات سيارات الاستيشن واجن الأخرى، والآن تتطلع الشركة إلى ما سيأتي بعد الجيل الحالي من أسترا سبورتس تورر.

تصميم سيارة أوبل STX 

يأتي هذا التصميم الجديد بتطوير إضافي للواجهة الأمامية لسيارة أوبل فيزور، حيث أصبحت أعلى ، بالإضافة إلى تصميم إضاءة جديد وشعار أوبل  مضيء. كما تعاملت الشركة مع الخطوط المميزة في غطاء المحرك كعنصر تصميم منفصل يسمى بوصلة أوبل، والتي تظهر أيضًا في الجزء الخلفي مع شعار أوبل مضيء في المنتصف". وتتميز الأجزاء الخلفية بشرائط إضاءة زجاجية تمتد من خط النافذة باتجاه الخلف، وتستمر حتى سقف سيارة STX الاختبارية، مما يضفي لمسات استثنائية. وتظهر حروف STX المضيئة على الجانبين، إلى جانب كاميرات بدلاً من المرايا الخارجية، كما تقدم السيارة الاختبارية حلولاً ديناميكية لا تقلل استهلاك الوقود فحسب، بل تحسن أيضاً مدى القيادة، وثبات التوجيه، ومتعة القيادة.

نظام الدفع في أوبل STX 

لم تفصح أوبل عن الكثير من التفاصيل حول نظام الدفع، واكتفت بالقول إنه كهربائي بالكامل ومجهز بنظام دفع رباعي، وأن سرعة السيارة القصوى تتجاوز 200 كيلومتر في الساعة . أما في الداخل، فقد واصل المصممون والمهندسون فكرة "الرسم بالضوء" التي طبقت في سيارتي أوبل التجريبية لعام 2023 وأوبل كورسا جي إس إي فيجن جران توريزمو لعام 2025، وذلك من خلال عناصر إضاءة غامرة ومقاعد خفيفة الوزن خاصة، ليرتقوا بها إلى مستوى جديد من التطوير.