الأحد، 13 سبتمبر 2026

02:03 ص

تثبيتها في الطرازات التجارية بالربع الرابع من 2026

دونج فينج تستعد للكشف عن بطاريتها «الصلبة-السائلة» في أكتوبر

MHero

MHero

أعلنت مجموعة دونج فينج (Dongfeng Motor) عن استعدادها للكشف الرسمي عن بطاريتها ذاتية التطوير المبتكرة من فئة «السائلة-الصلبة» (Solid-Liquid Hybrid Battery) بقثافة طاقة تصل إلى 350 واط-ساعة/كجم خلال شهر أكتوبر 2026، على أن تبدأ في تزويد الطرازات الإنتاجية المخصصة للبيع بها خلال الربع الرابع من العام الجاري.

تغيير المسمى الفني وتأكيد الجدول الزمني للإنتاج


أكد ييو تشنغ (You Zheng)، نائب المدير العام لمجموعة دونج فينج، التفاصيل الزمنية لإطلاق البطارية الجديدة:

تعديل المسمى العلمي: عدلت دونج فينج مسمى البطارية من "بطارية صلبة بالكامل" إلى "بطارية سائلة-صلبة هايبريد" (أو ما يُعرف بالبطارية شبه الصلبة Semi-solid-state)، التزاماً بالمعايير التنظيمية الصينية لتجنب الخلط بينها وبين التقنيات الصلبة بالكامل.

الجدول الزمني للإنتاج التجاري: يأتي الإعلان ليتوافق مع الخطط المعلنة سابقاً، حيث أتمت الشركة تشغيل خط الإنتاج التجريبي بسعة 0.2 جيجاواط/ساعة منذ منتصف عام 2025.

خطة الانتشار: تستهدف الشركة نشر أسطول تجريبي مكون من 100 سيارة مزودة بالبطارية الجديدة قبل نهاية 2026، تمهيداً لتسليم 50,000 سيارة تعمل بهذه البطاريات خلال عام 2027.

مدى تجاوز 1000 كم بكثافة طاقة مضاعفة وأداء حراري استثنائي
 

تُظهر البيانات الفنية للبطارية قفزة نوعية مقارنة ببطاريات الليثيوم التقليدية:

كثافة الطاقة ومدى القيادة:

تبلغ كثافة الطاقة 350 واط-ساعة/كجم، وهي تعادل ضعف كثافة خلايا ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) الحالية (140 - 210 واط-ساعة/كجم)، مما يمنح السيارات الكهربائية مدى قيادة يتجاوز 1,000 كيلومتر في الشحنة الواحدة.

الأداء في الظروف القاسية:

احتفظت البطارية بأكثر من 72% من طاقتها التشغيلية عند درجة حرارة منخفضة للغاية تصل إلى -30 درجة مئوية.

اجتازت اختبارات السلامة الحرارية عند 170 درجة مئوية دون اشتعال أو انفجار، متجاوزة المعيار الوطني الصيني المحدد بـ 130 درجة مئوية.

خارطة الطريق التقنية: نحو البطاريات الصلبة بالكامل في 2030
 

تضع دونج فينج خطة استراتيجية متكاملة للتحول نحو منظومات الطاقة الفائقة:

البطاريات الصلبة بالكامل: تعمل الشركة بالتوازي على تطوير بطاريات صلبة بالكامل بقدرة شحن سريع وكثافة 350 واط-ساعة/كجم، مع التخطيط للبدء في الإنتاج التجاري المحدود بحلول عام 2030، والإنتاج التجميعي الموسع بحلول 2035.

أبحاث كبريتيد السلفايد: تجري دونج فينج أبحاثاً متقدمة على خلايا صلبة تعتمد على الكبريتيد (Sulfide-based) للوصول إلى كثافة طاقة قياسية تبلغ 500 واط-ساعة/كجم.

مارشدير

اسعار ومواصفات السيارات

البحث حسب الميزانية

البحث حسب الموديل

العودة للأعلى

search