هونشي تصنع أول سقف سيارة بألواح شمسية تنتج 400 كيلووات سنويا

صنعت فاو هونشي -  FAW Hongqi أول نموذج أولي لفتحة سقف بألواح شمسية في صناعة السيارات باستخدام تقنية بيروفسكايت الكهروضوئية (PV). تم تركيبها على سيارة الـSUV الكهربائية هونشي EHS7، محققة توليد طاقة بقوة 300 واط. يمكن لهذه التقنية إنتاج 400 كيلوواط ساعة من الطاقة سنويا. في المستقبل، ستوفر لسيارات هونشي الكهربائية مدى 80 كم كهربائياً. وفكرة وضع الألواح الشمسية على أسطح المركبات تعود إلى القرن العشرين. يتم بالفعل دمج هذه العناصر في بعض المركبات المنتجة بكميات كبيرة، رغم فعاليتها المشكوك فيها. في 27 أغسطس، أعلنت أقدم علامة تجارية صينية لسيارات الركاب، هونشي، أنها نجحت في إنتاج النموذج الأولي الجديد للسقف الشمسي PV.

هونشي تستخدم مواد جديدة للسقف الشمسي

تمكنت هونشي من دمج عناصر الطاقة الشمسية الكهرومغناطيسية في سقف البانوراما للسيارة. ابتعد فريق البحث والتطوير عن استخدام السيليكون البلوري التقليدي، لأنه هش ومنخفض الكفاءة. بدلا من ذلك، استخدمت هونشي معدنا محددا من أكسيد الكالسيوم التيتانيوم يسمى بيروفسكايت. العناصر المصنوعة من البيروفسكايت الزجاجية خفيفة الوزن ورقيقة ومرنة. ويقال إنها تتمتع بكفاءة تحويل كهروضوئية عالية، وتأتي بألوان مختلفة، ومنخفضة التكلفة.

تحديات تواجه سقف هونشي الشمسي 

أكد مسؤولو هونشي أن مركز البحث والتطوير يواجه بعض التحديات في تركيب مواد بيروفسكايت على السقف الشمسي، لأنها عرضة للماء والأكسجين والأشعة فوق البنفسجية. مشكلة أخرى هي السطح المنحني للزجاج. تم دمج النموذج الأولي للسقف الشمسي PV في سيارة هونشي EHS7 كروس أوفر، التي تباع محليا تحت اسم هونشي تيانجونج 08. هي سيارة كبيرة بخمسة مقاعد بأبعاد 4925 مم للطول و1950 مم للعرض و1680 مم للارتفاع، وقوة قصوى تبلغ 253 كيلوواط أو 339 حصان، ومدى 475 كم على دورة WLTP.

سقف سيارة هونشي تطلق 400 كيلوواط سنوياً

شارك ممثلو هونشي أن السقف الشمسي الزجاجي الكامل الحجم من نوع بيروفسكايت يحقق توليد طاقة في الوقت الحقيقي بقدرة 300 واط تحت "ضوء شمس كاف". وهي مناسبة لإنتاج حوالي 400 كيلوواط ساعة من الطاقة النظيفة سنويا. وهذا يكفي لتلبية احتياجات الأحمال منخفضة الجهد، بما في ذلك التكييف والثلاجات.

دمج أجزاء شمسية في جسم سيارة هونشي خارج السقف

في المستقبل، تخطط هونشي لدمج عناصر بيروفسكايت PV في أجزاء أخرى من هيكل السيارة، بما في ذلك غطاء المحرك. سيسمح ذلك للسيارة بتوليد 10 كيلوواط ساعة من الكهرباء يوميا، مناسبة لمسافة تصل إلى 80 كم يوميا. تغطي أكثر من 85٪ من احتياجات السفر اليومية لمستخدمي السيارات الصينيين.

هونشي أقدم علامة سيارات صينية وتسعى لدخول عالم الكهرباء بقوة

هونشي هي أقدم علامة تجارية لسيارات الركاب الصينية. ومع ذلك، تهدف إلى تعزيز موقعها في السوق في قطاع المركبات الكهربائية . لذلك، تدفع هذه الشركة تطوير التكنولوجيا. في السابق، أفادت تقارير أن سيارات هونشي الجيل القادم ستتميز بتقنية الشحن الفلاش من BYD، مما يسمح بشحن البطارية من 10٪ إلى 97٪ خلال تسع دقائق. علاوة على ذلك، بدأت الشركة في اختبار النموذج الأولي للبطارية الصلبة بقدرة 380 واط/كجم.