تسليمات Li L6 تتجاوز 400 ألف سيارة وتتصدّر فئتها في الصين

أعلنت شركة "لي أوتو" (Li Auto) عن تجاوز إجمالي التسليمات التراكمية لسيارتها الـ SUV ممتدة المدى Li L6 حاجز 400,000 سيارة؛ لتسجل بذلك رقماً قياسياً كأسرع طراز ينتمي لفئة سيارات الطاقة الجديدة (EREV) يتخطى حاجز 200,000 يوان صيني يصل إلى هذا الرقم في غضون 27 شهراً فقط من إطلاقه في أبريل 2024.

يأتي هذا الإنجاز بعد تعافي مبيعات الطراز بشكل ملحوظ خلال الأسبوعين الأولين من شهر أغسطس؛ حيث سلمت الشركة نحو 9,000 سيارة بفضل الطرح الأخير للجيل الجديد من Li L6.

رحلة النمو والتحديات: من الانطلاقة القوية إلى هبوط يونيو

تُعد Li L6 الطراز الأساسي والأقل سعراً في تشكيلة الشركة، وشكلت المحرك الرئيسي لمبيعات "لي أوتو":

عام القيادة (2025): حقق الطراز مبيعات بلغت 166,516 سيارة خلال عام 2025، مستحوذاً بمفرده على 41% من إجمالي مبيعات الشركة.

تباطؤ المبيعات (2026): شهدت النصف الأول من عام 2026 تراجعاً حاداً في مبيعات الفئة القديمة مع ترقب المستهلكين للتحديث الجديد، حيث بلغت مبيعات يونيو 915 سيارة فقط.

العودة الحاضرة: أسهم إطلاق الجيل الجديد في 16 يوليو وتسليمه بدءاً من 20 يوليو في رفع التسليمات من 2,716 سيارة في يوليو إلى نحو 9,000 سيارة خلال أول 14 يوماً من أغسطس فقط.

مواصفات الجيل الجديد Li L6 Ultra ومزايا المنظومة
 

طرحت الشركة الجيل المحدث بفئة واحدة متكاملة تحت اسم L6 Ultra بسعر يبدأ من 249,800 يوان صيني (ما يعادل 36,800 دولار أمريكي):

البطارية والمدى: زُودت السيارة بحزمة بطارية أكبر بسعة 51 كيلوواط/ساعة (مقارنة بـ 36.8 كيلوواط/ساعة في السابق)، تمنحها مدى كهربائياً خالصاً يصل إلى 300 كم (CLTC) ومدى إجمالياً مشتركاً يبلغ 1,250 كم.

الشحن السريع: توفر قدرة شحن قصوى تصل إلى 260 كيلوواط، مما يتيح شحن البطارية من 20% إلى 80% في 12 دقيقة فقط.

الأداء والمعالجة الذكية: تأتي قياسياً بنظام دفع كلي (AWD) ومعالج القيادة الذكية المطور كلياً داخل الشركة Mach M100 بقدرة معالجة تبلغ 1,280 TOPS، مع خيار حزمة المعالجة المزدوجة بقدرة 2,560 TOPS و4 حساسات LiDAR.

التصميم والأبعاد: زاد طول السيارة بمقدار 10 مم لتبلغ 4,935 مم مع قاعدة عجلات 2,920 مم، وشملت المقصورة شاشة بانورامية مدمجة بحجم 29 بوصة وبدقة 6K مع شريحة كوالم 8797 الحديثة.