خروج شيفروليه من الصين بعد 21 عام والتركيز علي التصدير

أكدت جنرال موتورز أن علامة شيفروليه التجارية ستتوقف عن بيع السيارات الجديدة في السوق الصينية. هذه العلامة التجارية التي يتجاوز عمرها قرن من الزمن، والتي كانت تحقق مبيعات سنوية تجاوزت 760,000 وحدة وجمعت أكثر من 7.5 مليون مالك صيني لسياراتها، أنهت رسميا عملياتها التجارية في الصين بعد ما يقرب من 21 عاما. وفي الوقت نفسه، توضح جنرال موتورز أن العلامة التجارية ستواصل الإنتاج داخل البلاد لكنها ستحول تركيزها الاستراتيجي نحو تصدير السيارات إلى الأسواق الدولية خارج الولايات المتحدة.

استمرار انتاج شيفروليه في الصين ولكن للتصدير

في بيان لصحيفة ناشيونال بيزنس ديلي في 10 أغسطس، أكدت جنرال موتورز الصين أن مشروعها المشترك سيحافظ على إنتاج منتجات شيفروليه في الصين. ذكرت الشركة أن خط منتجات شيفروليه أصبح الآن الأنسب لتلبية متطلبات أسواق التصدير. ووفقا لبيانات جمعية سيارات الركاب الصينية (CPCA)، بلغت صادرات شيفروليه من الصين 6,930 وحدة في النصف الأول من هذا العام، مما يمثل زيادة سنوية بنسبة 6.9٪.

تمديد شراكة سايك وجنرال موتورز 20 عام أخرى

يتماشى هذا القرار مع التزام أوسع طويل الأمد بين جنرال موتورز وSAIC موتور. وقعت الشركتان مؤخرا اتفاقية تجديد استراتيجية، تمديد المشروع المشترك بين SAIC-GM لمدة 20 عاما أخرى، حتى عام 2047. يمثل هذا أحد أطول فترات التجديد بين المشاريع المشتركة الكبرى في المنطقة. علاوة على ذلك، أعلن الشركاء عن خطط لإطلاق ما لا يقل عن 30 طراز مركبة طاقة جديدة (NEV) بحلول عام 2030، مع التركيز الأساسي على جعل علامتي كاديلاك وبويك كهربائيتين.

الشرق الأوسط أحد أبرز الأسواق المستهدفة من تحالف سايك وجنرال موتورز

أبرز جون روث، نائب الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز العالمية ورئيس جنرال موتورز الصين، نقاط قوة العملية المحلية. "نرى فرصا هائلة للخروج من الصين ومواجهة العالم". وأشار إلى أن القدرات المحلية القوية ل SAIC-GM في الهندسة والتصنيع والجودة يمكن الاستفادة منها لدخول أسواق الشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا الجنوبية والمكسيك ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ، مدعومة بشبكات المبيعات العالمية الواسعة لجنرال موتورز وما بعد البيع.

استمرار تقديم خدمات ما بعد البيع لملاك شيفروليه في الصين

واستجابة لمخاوف العملاء الحاليين، أكدت جنرال موتورز أنها ستواصل تقديم خدمة شاملة لما بعد البيع لأكثر من 7.5 مليون مالك لشيفروليه في الصين. أكدت الشركة للمالكين أن شبكة الوكلاء ستظل تعمل وأن توريد قطع الغيار وخدمات الصيانة لن يتأثر.

تراجع شيفروليه في الصين بدأ من 2018

شهدت رحلة شيفروليه في الصين تحولات كبيرة منذ طرحها الرسمي في عام 2005. وصلت العلامة إلى ذروة تاريخية في عام 2014 مع مبيعات سنوية بالتجزئة بلغت حوالي 767,000 وحدة، مدفوعة بنماذج شهيرة مثل كروز. ومع ذلك، واجهت العلامة تراجعا حادا بدءا من حوالي عام 2018، يعزى ذلك إلى الاعتماد المثير للجدل لمحركات الثلاث أسطوانات، والصعود السريع للعلامات الصينية المحلية، وتسارع انتشار محركات NEV. بحلول عام 2025، انخفضت المبيعات السنوية إلى أقل من 9,000 وحدة