"سيريس" تتحول للخسارة بـ220 مليون دولار في النصف الأول من 2026

أعلنت مجموعة "سيريس" الصينية لصناعة السيارات (Seres Group)، الشريك التصنيعي الأبرز لعملاق التكنولوجيا "هواوي"،عن صدمة مالية لأسواق المال؛ حيث رجحت تحولها إلى الخسارة الصافية خلال النصف الأول من عام 2026 الحالي، مدفوعة بارتفاع قياسي في أسعار المواد الخام الأساسية وإجراء عمليات شطب وتعديل محاسبي لقيم أصولها الحالية.

ووفقاً للبيان الرسمي الذي قدمته الشركة لبورصة شنغهاي (SSE)، تتوقع "سيريس" تسجيل صافي خسارة عائدة للمساهمين تتراوح بين 1.5 مليار يوان (نحو 220 مليون دولار أمريكي) إلى 1.8 مليار يوان خلال الأشهر الستة الأولى من 2026، وهو ما يمثل تراجعاً حاداً مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي (النصف الأول من 2025) والتي حققت فيها الشركة أرباحاً صافية بلغت 2.94 مليار يوان.

التشريح المالي: تفاصيل نزيف الأرباح في الربع الثاني

كشفت الأرقام التقديرية عن تحول سلبي مفاجئ ومستمر في الأداء المالي للمجموعة خلال الربع الثاني من العام الجاري، وجاءت التفاصيل كالتالي:

الخسائر التشغيلية (دون البنود غير المتكررة): يُتوقع أن تتراوح الخسارة الصافية المجرّدة بين 2.2 مليار و2.5 مليار يوان، مقارنة بأرباح بلغت 2.47 مليار يوان في النصف الأول من العام الماضي.

الربع الأول مقابل الربع الثاني: كانت "سيريس" قد استهلت العام بأداء إيجابي محققة 754 مليون يوان أرباحاً صافية في الربع الأول من 2026، مما يعني أن خسائر الربع الثاني وحده بلغت ما بين 2.25 مليار إلى 2.55 مليار يوان، لتهوي بالشركة مجدداً إلى النطاق الأحمر.

أسباب التراجع: رقائق الذاكرة، المعادن، والتحول التكنولوجي السريع

أرجعت المجموعة هذا التراجع المالي الحاد إلى عاملين رئيسيين:

انفجار تكاليف الإنتاج: واجهت الشركة ارتفاعاً حاداً وغير متوقع في أسعار المواد الخام الحيوية لصناعة السيارات الكهربائية والذكية، وفي مقدمتها رقائق الذاكرة (Memory Chips)، والمعادن الصناعية، وكربونات الليثيوم المستخدمة في البطاريات.

إهلاك وتعديل قيم الأصول (Writedowns): بناءً على مبدأ الحيطة والحذر المحاسبي، قامت الشركة بتعديل القيمة الدفترية لبعض أصولها وخطوط إنتاجها الحالية؛ نظراً لأن التطور التكنولوجي السريع وترقيات الموديلات المتلاحقة جعلت تلك الأصول محدودة القدرة على التكيف مع متطلبات السوق الجديدة.

تراجع أداء "أيتو" (Aito) وانكماش المبيعات في يونيو

أثرت هذه الضغوط بشكل مباشر على شركتها التابعة والمحورية "أيتو" (Aito)، وهي العلامة الفاخرة المشتركة بين سيريس وهواوي، حيث تأرجحت نتائجها من الربحية إلى الخسارة:

المتوقع لـ "أيتو" تسجيل خسارة صافية تتراوح بين 1.05 مليار و1.3 مليار يوان في النصف الأول، ناتجة بالكامل تقريباً عن الربع الثاني الذي بلغت خسائره وحده ما بين 1.9 مليار و2.15 مليار يوان.

بيانات المبيعات: سجلت مبيعات مجموعة "سيريس" الإجمالية في النصف الأول 196,580 سيارة (بانخفاض طفيف 1% على أساس سنوي). ورغم نمو مبيعات سيارات الطاقة الجديدة (NEVs) بنسبة 3.87% لتصل إلى 178,777 وحدة، إلا أن شهر يونيو شهد انتكاسة قوية؛ حيث تراجعت مبيعات المجموعة الإجمالية في يونيو بنسبة 28.1% لتستقر عند 36,194 سيارة فقط مقارنة بيونيو من العام الماضي.