الرئيس التنفيذي لشركة هوندا يلمح إلى صفقة وشيكة مع نيسان

تصدرت هوندا ونيسان العناوين في ديسمبر 2024 عندما وقعتا مذكرة تفاهم (MoU) لاستكشاف إمكانية الاندماج. بحلول فبراير من العام التالي، قررت العلامتان اليابانية بالفعل عدم المضي قدما في أي اندماج جديد. لماذا؟ ذكرت وكالة رويترز في ذلك الوقت أنه، بدلا من الاندماج المعلن في البداية، أرادت هوندا السيطرة وتحويل نيسان إلى شركة فرعية لها. كما انهارت الصفقة لأن هوندا بدأت في التفكير في تخفيض في الوظائف وإغلاق المصانع، مما واجه مقاومة من نيسان.

رئيس هوندا التنفيذي يتحدث عن تعاون جديد مع نيسان 

على الرغم من أن محادثات الاندماج انتهت فجأة بعد بضعة أشهر فقط من الإعلان، لم يستغرق الأمر وقتا طويلا حتى ظهرت تقارير عن نوع مختلف عن الشراكة بين الشركتين. الآن، أكد الرئيس التنفيذي ورئيس هوندا أن صفقة مع نيسان قريبة. وقال توشيهيرو ميبي للمساهمين إن المفاوضات بين العلامتين اليابانيتين "تقدمت كثيرا، مع بعض الجوانب التي تقترب من الإعلان."

هوندا ونيسان يبحثان تعاون مشترك رابح

ورغم أنه لم يدخل في تفاصيل ما ستتضمنه الشراكة، قال الرئيس التنفيذي لشركة هوندا إن الشركات "تمضي قدما في كل مشروع بعلاقة رابحة للجميع." من هذا التصريح، من الواضح أن الطرفين لا يبحثان عن الاندماج بل للتعاون في مجالات محددة من أعمالهما. ما إذا كان ذلك يعني تطوير مركبة مشتركة، أو قدرة إنتاجية مشتركة، أو شيء آخر، لا يزال غير واضح.

هوندا ونيسان قد يتشاركان وحدات التحكم الإلكترونية

هناك تقارير تفيد بأن هوندا ونيسان وميتسوبيشي يعملون معا لتوحيد وحدات التحكم الإلكترونية (ECUs) للجيل القادم. وسيتم استخدام وحدات التحكم المشتركة عبر العلامات التجارية الثلاث في المركبات المقرر وصولها في مطلع العقد. على الرغم من أن جميع التفاصيل لم يتم الانتهاء منها، إلا أنه من المتوقع استخدام وحدات التحكم الإلكترونية في الطرازات الهجينة والكهربائية.

رينو سيكون لها رأي في تعاون نيسان وهوندا 

من المرجح أيضا أن يكون لرينو رأي في الصفقة، حيث لا تزال تملك حصة تصويت تبلغ 15٪ في نيسان، بانخفاض من 43٪ في 2023. تأتي هذه المفاوضات الجديدة في وقت تنفذ فيه نيسان برنامجا كبيرا لخفض التكاليف، يشمل إغلاق سبعة مصانع، وإغلاق استوديوهين للتصميم، وتسريح حوالي 20,000 موظف. وبموجب خطة إعادة هيكلة نيسان RE:Nissan، تقلل الشركة أيضا من الطاقة الإنتاجية من 3.5 مليون إلى 2.5 مليون وحدة.

هوندا تسجل أول خسارة سنوية في تاريخها

تمر هوندا بتغييرات كبيرة خاصة بها بعد أن سجلت أول خسارة سنوية في تاريخها. مؤخرا ألغت عدة مشاريع للسيارات الكهربائية بسبب مخاوف من الطلب، وتخلت عن هدفها بأن تصبح شركة تصنيع سيارات كهربائية بالكامل بحلول عام 2040. بدلا من ذلك، تراهن الآن على جيل جديد من السيارات الهجينة، يقودها ثنائي سيدان وSUV من المتوقع في 2028.