كوبرا ليون VZ TCR الأقوى تستعد علي حلبات السباق في ألمانيا

في العام الماضي، أعلنت كوبرا عن خطط لتقديم أقوى سيارة ليون ذات دفع أمامي تم تصنيعها على الإطلاق. ومن المقرر أن تصل في أواخر هذا العام وستكون محدودة بعدد 499 وحدة. ولم نسمع الكثير عن النموذج منذ ذلك الحين، لكن مصوري التجسس التقوا مؤخرا بسيارة ليون VZ TCR في نوربورغرينغ. وبدون تمويه، حيث يشبه النموذج الأولي إلى حد كبير ليون VZ، لكنه يتميز بمشتت أمامي وجناح خلفي كبير. تنضم إليهما عجلات خفيفة الوزن مدعومة بنظام فرامل أكيبونو عالي الأداء مع مكابس بستة مكابس.

ميزات عديدة مفقودة في سيارة كوبرا ليون VZ TCR

بينما يبدو أن هذا نموذج أولي لسيارة ليون  VZ TCR، إلا أنه يفتقد عدة ميزات تم الإعلان عنها سابقا. من أهمها الأجزاء الجانبية الرياضية، والرسومات على جانب الجسم، وأغطية المرايا المصنوعة من ألياف الكربون. كما تفتقر السيارة إلى نظام عادم بلون النحاس بالإضافة إلى شعار TCR.

أهم اللمسات الجديدة في مقصورة كوبرا ليون VZ TCR

لم يتمكن مصورو التجسس من رؤية الداخل، لكن كوبرا قالت سابقا إن الطراز سيكون مزودا بمقاعد أمامية من نوع CUPBucket مع أحزمة بأربع نقاط. والأهم من ذلك، سيكون هناك مقاعد خلفية قابلة للإزالة، وشبكة مدمجة. سيجد المشترون أيضا رقم تسلسلي منقوش بالليزر على لوحة الباب.

منظومة الدفع في كوبرا ليون VZ TCR

تحت غطاء المحرك، يوجد محرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني ينتج 321 حصان وعزم دوران 420 نيوتن متر. وهي متصلة بناقل حركة مزدوج القابض من سبع سرعات، مما سيمكن الهاتشباك الساخنة من التسارع من 0-100 كم/س خلال 5.6 ثانية قبل الوصول إلى "سرعة قصوى غير مقيدة". تشمل الميزات الأخرى التحكم التكيفي في الهيكل وقفل تفاضلي أمامي إلكتروني