تفوق BMW على أودي ومرسيدس في أوروبا وسط تراجع حصتها السوقية

بدأت بي إم دبليو عام 2026 في أوروبا بقوة أكبر من منافسيها الألمانيين الرئيسيين. وبحسب بيانات رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA)، سجلت العلامة التجارية 267,075 سيارة في الأشهر الأربعة الأولى، بزيادة قدرها 1.1% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وكان هذا كافياً للحفاظ على صدارة مريحة على أودي ومرسيدس . وتحتل أودي المركز الثاني بـ 230,595 سيارة ونمو بنسبة 7.2%. أما مرسيدس فتحتل المركز الثالث بـ 222,744 سيارة مسجلة، بزيادة قدرها 3.4% على أساس سنوي. في المقابل، تكاد لكزس تختفي تمامًا من المنافسة الألمانية، حيث انخفضت مبيعات علامة تويوتا الفاخرة بنسبة 10.8% لتصل إلى 23,885 سيارة. لكن ثمة ملاحظة هامة بخصوص بي إم دبليو ، فبالرغم من نمو مبيعاتها المطلقة، إلا أن حصتها السوقية تراجعت من 5.9% إلى 5.7%.

ارتفاع الطلب علي المنافسين تسبب في تراجع حصة BMW 

لا يعود السبب إلى انخفاض الطلب على سيارات BMW ، بل إلى نمو العديد من المنافسين بوتيرة أسرع بكثير. فعلى سبيل المثال، قفزت مبيعات فيات بنسبة 29.2% لتصل إلى 131,863 سيارة، بينما ارتفعت مبيعات سكودا بنسبة 14.6% لتصل إلى 300,163 وحدة. أما ضمن مجموعة BMW ، فقد حققت MINI زخمًا قويًا، حيث ارتفعت تسجيلاتها خلال الفترة من يناير إلى أبريل بنسبة 12.8% لتصل إلى 60,077 سيارة. وبلغ إجمالي مبيعات المجموعة 327,152 مركبة، بزيادة قدرها 3.1%.

السيارات الهجينة تسيطر علي أوروبا

انخفضت حصة مجموعة BMW في السوق انخفاضًا طفيفًا، من 7.1% إلى 7%. كما يشهد مزيج السيارات تحولًا ملحوظًا. وخلال شهر أبريل، شكلت السيارات الهجينة 38% من إجمالي السيارات المسجلة في أوروبا ، والسيارات التي تعمل بالبنزين 22.4%، والسيارات الكهربائية 20.9%، والسيارات الهجينة القابلة للشحن 10.1%. أما سيارات الديزل، فتستمر في التراجع، حيث انخفضت حصتها إلى 6.7%.

أسباب تدفع BMW لتوقع استمرار المبيعات القوية في أوروبا

لدى بي إم دبليو أسباب تدعوها لتوقع استمرار الأداء الجيد لبقية العام. يعمل مصنع ديبريسين حاليًا بنظام ورديتين لتلبية الطلب المتزايد على سيارة iX3 ، ومن المتوقع أن يحافظ طرح نسخة ذات دفع خلفي بسعر معقول على الاهتمام بهذا الطراز. وتتوسع عائلة سيارات الفئة الجديدة في أغسطس مع بدء إنتاج سيارة السيدان i3 في ميونيخ. وستصل سيارة X5 الجديدة والجيل القادم من الفئة الثالثة لاحقًا هذا العام، ولكن من غير المرجح أن تؤثر بشكل كبير على مبيعات عام 2026.

ظهور تأثير سيارات BMW الجديدة علي المبيعات في 2027

سيظهر التأثير الحقيقي لهذه السيارات، إلى جانب سيارة iX4 القادمة، في عام 2027. ولن تحدث الفئة السابعة المحسنة تغييراً ملحوظاً أيضاً, فسعرها يبدأ من 117,900 يورو. لا تزال BMW العلامة التجارية الألمانية الفاخرة الرائدة في أوروبا، لكن المنافسة تشتد. تنمو أودي بوتيرة أسرع، ومرسيدس تكتسب زخماً أيضاً، ويتجه السوق نفسه نحو السيارات الهجينة والكهربائية بوتيرة أسرع من ذي قبل.