الرئيس التنفيذي لـGWM يخطط لمستقبل متعدد المحركات، وليس كهربائياً فقط

تتبع شركة GWM أو جريت وول موتورز نهج تويوتا في تقديم خيارات متعددة للمحركات، حيث توفر سيارات تعمل بالبنزين والديزل والهجينة والهجينة القابلة للشحن والكهربائية بالكامل. وتستبعد الشركة التحول إلى السيارات الكهربائية بالكامل، مشيرةً إلى اختلاف احتياجات السوق في مناطق مثل روسيا والبرازيل.

جريت وول تقارن استراتيجيتها بتويوتا

لا تنوي شركة GWM الاعتماد كلياً على السيارات الكهربائية، وتقارن استراتيجيتها باستراتيجية تويوتا. وفي حديثه لوسائل الإعلام ، أوضح رئيس الشركة جاك واي أن العلامة التجارية تركز على مجموعة متنوعة من خيارات أنظمة الدفع بدلاً من نوع واحد من التكنولوجيا.

حلول مختلفة لمناطق مختلفة

وأشار إلى أن المناطق المختلفة تتطلب حلولاً مختلفة. واستشهد بروسيا، حيث لا تُناسب السيارات الكهربائية جميع السائقين بسبب المناخ البارد، من وجهة نظر الشركة. أما البرازيل، فتواجه عقبة البنية التحتية غير المتطورة لشحن السيارات الكهربائية.

جريت وول تعمل علي سيارات هجينة بمحركات ديزل

تقدم شركة GWM اليوم طرازات تعمل بالبنزين والديزل والهجينة والهجينة القابلة للشحن والكهربائية بالكامل. كما تستثمر الشركة في تقنية الهيدروجين وتعمل على تطوير سيارات هجينة تعمل بالديزل وسيارات هجينة قابلة للشحن تعمل بالديزل. في الوقت نفسه، تحافظ الشركة على مسافة بينها وبين السيارات الكهربائية ذات المدى الموسع، حيث يعمل محرك الاحتراق الداخلي فيها كمولد كهربائي فقط.

وتوضح هذه التصريحات أن شركة GWM لا تخطط للتحول الكامل إلى السيارات الكهربائية؛ بل ستواصل تقديم خيارات مصممة خصيصًا لتناسب الأسواق ذات الظروف التشغيلية المختلفة.