فولكس فاجن جيتا تعرض الـSUV الكهربائية الاختبارية X في الصين

كشفت علامة جيتا التابعة لمجموعة فولكس فاجن عن سيارتها الاختبارية X في فعالية إعلامية عقدت في 21 أبريل، قبيل معرض بكين للسيارات، مستشرفةً بذلك دخولها سوق سيارات الطاقة الجديدة في الصين. وحددت فولكس فاجن هدفاً متوسط ​​المدى لمبيعات العلامة يتراوح بين 400 ألف و500 ألف سيارة سنوياً. وعلى عكس سيارة فولكس فاجن جيتا السيدان المباعة في أسواق أخرى، تعمل جيتا في الصين كعلامة تجارية مستقلة منخفضة التكلفة تابعة لشركة FAW-Volkswagen . وقد باعت الشركة سيارات سيدان وسيارات SUV منخفضة التكلفة تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي منذ عام 2019، وتستعد الآن لإضافة طرازات هجينة قابلة للشحن وأخرى كهربائية بالكامل. ووصفت سيارة جيتا إكس بأنها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية بالكامل. ولم تفصح فولكس فاجن عن المواصفات الفنية أو الأبعاد أو تفاصيل البطارية أو مدى القيادة أو معلومات نظام الدفع.

تم الكشف عن سيارة جيتا إكس الكهربائية النموذجية في بكين

ما عرضته الشركة هو التصميم. يتميز النموذج الأولي بشكل صندوقي، ورفارف بارزة، وأقواس عجلات شبه منحرفة مغطاة بألواح سوداء، ومصابيح LED أمامية وخلفية رفيعة، وتطعيمات على شكل ألواح حماية سفلية مع خطافات سحب حمراء. أما المقصورة الداخلية، فتتميز بتصميم بسيط مع شاشات كبيرة وعدد قليل من أزرار التحكم المادية.

5 طرازات من جيتا 

أعلنت جيتا عن خططها لإطلاق خمسة طرازات بحلول عام 2028 ، أربعة منها سيارات تعمل بالطاقة الجديدة وواحدة تعمل بمحرك احتراق داخلي. ومن المقرر طرح أول طراز للإنتاج بكميات كبيرة للبيع في وقت لاحق من هذا العام.

تستهدف العلامة التجارية شريحة السيارات الكهربائية منخفضة التكلفة في الصين. وتستهدف جيتا فئة سعرية تبلغ 100 ألف يوان أي 14700 دولار ، على الرغم من أن فولكس فاجن لم تكشف عن سعر النموذج الأولي نفسه.

كما يعكس طراز X تحولاً أوسع في استراتيجية فولكس فاجن في الصين، حيث تعتمد المجموعة بشكل أكبر على التطوير المحلي وتحديد موقع العلامة التجارية بشكل منفصل للتنافس مع مصنعي السيارات الكهربائية المحليين في شرائح الأسعار المنخفضة.

انخفاض مبيعات فولكس فاجن في الصين

تواجه فولكس فاجن انخفاضًا في مبيعاتها بالصين، حيث تتراجع مبيعات سيارات الاحتراق الداخلي، ولا تلقى طرازاتها الكهربائية رواجًا كبيرًا هناك. باعت العلامة التجارية الألمانية 125,433 سيارة في الصين خلال شهر مارس، بانخفاض قدره 22.1% مقارنةً بالشهر نفسه من العام الماضي، لتستمر بذلك في تسجيل انخفاض سنوي في المبيعات للشهر التاسع على التوالي.

وباعت علامة جيتا 9001 سيارة في مارس، بانخفاض قدره 10% على أساس سنوي. حاليًا، لا تزال جيتا X مجرد نموذج أولي، ولكن مع توقع إطلاق أول سيارة جيتا كهربائية بالكامل هذا العام، فمن المرجح أن يكون طرح النسخة الإنتاجية قريبًا.