الكشف عن مرسيدس C-Class الكهربائية الجديدة .. كابوس بي إم دبليو i3

كشفت مرسيدس بنز النقاب عن سيارة مرسيدس C-Class الكهربائية بالكامل الجديدة كلياً، محولةً بذلك واحدة من أهم علاماتها التجارية العالمية إلى منافس كهربائي لسيارة BMW Neue Klasse i3 . ومن الناحية الخارجية، تتميز سيارة مرسيدس C-Class الكهربائية  الجديدة بتصميم رياضي أكثر انسيابية من طراز الاحتراق الداخلي، وهو ما يتوقع تمامًا من سيارة ذات معامل سحب يبلغ 0.22 وتسعى لتحقيق أقصى مدى. وتصفها مرسيدس بأنها ذات تصميم انسيابي يشبه سيارات الكوبيه، لكنها في الوقت نفسه تبدو أكثر جاذبية وإثارة للاهتمام من سيارتي EQE وEQS الكهربائيتين الأكبر حجمًا. 

1050 وحدة ضوء في شبكة  مرسيدس C-Class الكهربائية 

تهيمن على الواجهة الأمامية شبكة مضيئة تضم 1050 عنصرًا ضوئيًا فرديًا، بينما تتميز كل من مصابيح الإضاءة النهارية الأمامية والمصابيح الخلفية، الحاطة بلوحة سوداء عرضية، بشعار النجمة الشهير لمرسيدس بنز. أما الجزء الخلفي، على وجه الخصوص، فيستوحي تصميمه من سيارة الاختبار Concept GT XX لعام 2025 .

التصميم الداخلي في  مرسيدس C-Class الكهربائية

لكن التصميم الداخلي هو ما ميز مرسيدس, إذ تهيمن شاشة MBUX Hyperscreen المتوفرة بقياس 39.1 بوصة على لوحة القيادة، لتدخل بذلك أحدث التقنيات الرقمية إلى فئة سيارات السيدان الرياضية. وتمتد الشاشة الزجاجية عبر المقصورة وتستخدم إضاءة خلفية مصفوفية مع أكثر من 1000 منطقة إضاءة LED قابلة للتعديل بشكل فردي.
تقول مرسيدس إنها تخلق بيئة أكثر تفاعلية مع توفير وظائف معلومات وترفيه منفصلة للسائق والراكب. ويعد هذا تناقضًا مثيرًا للاهتمام مع سيارة BMW i3 الجديدة، التي تحتوي على شاشة لمس صغيرة نسبيًا، وتعرض باقي المعلومات في شريط أسفل الزجاج الأمامي.

توفر المقصورة الداخلية مستوى أعلى من الفخامة مقارنةً بالأجيال السابقة من  مرسيدس C-Class الكهربائية. وتشمل المقاعد الأمامية المتوفرة وظائف التدليك والتهوية ودعم أسفل الظهر، بالإضافة إلى نظام صوت رباعي الأبعاد متكامل. كما يمكن للمشترين اختيار سقف بانورامي مزين بـ 162 نجمة مضيئة تتغير ألوانها مع نظام الإضاءة المحيطة. من الواضح أن مرسيدس تسعى إلى أن تشعر سيارة مرسيدس C-Class الكهربائية الجديدة السائق وكأنه نسخة مصغرة من S-Class وليس مجرد سيارة سيدان كهربائية عادية.

التسارع من صفر إلى 100 كم في الساعة خلال 3.9 ثانية

تعتمد سيارة C400 عند إطلاقها على محركين كهربائيين يولدان قوة إجمالية تبلغ 482 حصان, وهو نفس النظام الأساسي الموجود في سيارة GLC 400 4Matic التي كشف عنها الخريف الماضي، ولكن بينما تحتاج سيارة GLC 4Matic إلى أكثر من 4 ثوانٍ للوصول إلى سرعة 97 كم/ساعة، تستطيع C400 القيام بذلك في 3.9 ثانية فقط.

تدعي مرسيدس أن أقصى مدى قيادة لسيارة C 400 وفقًا لمعيار WLTP يصل إلى 762 كيلومترًا بفضل بطاريتها القابلة للاستخدام بسعة 94 كيلوواط/ساعة، وهو مدى ممتاز لولا أن بي إم دبليو كشفت مؤخرًا أن مدى قيادة i3 يصل إلى 905 كيلومترات . مع ذلك، من المتوقع أن توفر C 400 مدى قيادة يتجاوز 644 كيلومترًا  وفقًا لمعيار EPA، وتؤكد مرسيدس أن السيارة قادرة على استعادة ما يصل إلى 325 كيلومترًا من مدى القيادة في غضون 10 دقائق فقط باستخدام شاحن سريع عالي القدرة متوافق يعمل بالتيار المستمر.

توجيه المحور الخلفي

تتميز سيارة C 400 بنظام تعليق هوائي متوفر، ونظام امتصاص صدمات تنبؤي يستخدم بيانات Car-to-X وخرائط الطرق للتكيف مع ظروف الطريق، ونظام توجيه للمحور الخلفي بزاوية حركة تصل إلى 4.5 درجة. هذا يقلل من قطر دائرة الدوران إلى 11.2 مترًا ، مما يحسن من رشاقة السيارة في البيئات الحضرية، ويعزز ثباتها عند السرعات العالية.

أصبح البرمجيات الآن عنصراً أساسياً في تجربة امتلاك السيارة، ويعمل هذا الطراز بأحدث منصة MB.OS. يتيح ذلك تحديثات عبر الإنترنت، ومساعداً صوتياً مدعوماً بالذكاء الاصطناعي مع ذاكرة، ونظام ملاحة بتقنية الواقع المعزز، ونظام MB.DRIVE ASSIST PRO الاختياري. من الناحية التقنية، هو نظام من المستوى الثاني فقط ، لكن الشركة المصنعة تؤكد أنه يسمح بالقيادة المساعدة من نقطة إلى أخرى، حتى في الازدحام المروري الكثيف في المدن.

أمريكا لها الأولوية

ومن التفاصيل الجديرة بالذكر توقيت الإطلاق. تقول مرسيدس إن طرح السيارة في السوق يبدأ في الولايات المتحدة، على أن تتبعها مناطق أخرى تبعاً للموافقات التنظيمية المحلية. ويشير هذا الإطلاق الأول في الولايات المتحدة إلى أن الشركة ترى فرصة كبيرة في سوق لا تزال فيه خيارات سيارات السيدان الكهربائية الفاخرة محدودة نسبياً.

ما زلنا بحاجة لمعرفة تفاصيل أساسية حول سعر سيارة C 400، وقوة محركها، ووزنها، وتجهيزاتها القياسية، بالإضافة إلى معلومات عن نسخة AMG ثلاثية المحركات قيد التطوير حاليًا.