بمدى 630 كم وتقنية "الشحن اللحظي"

BYD تستعد لإطلاق الجيل الثالث من "يوان بلس" عالمياً في معرض بكين

Yuan Plus

أعلنت شركة بي واي دي (BYD)، العملاق الصيني في صناعة سيارات الطاقة الجديدة، عن نيتها الكشف رسمياً عن الجيل الثالث من طراز Yuan Plus (المعروف في الأسواق العالمية باسم Atto 3) خلال فعاليات معرض بكين الدولي للسيارات الذي ينطلق يوم الجمعة، 24 أبريل 2026. ويأتي هذا الجيل الجديد ليعيد تعريف معايير فئة الـ SUV الكهربائية المدمجة، من خلال تحول جذري في نظام الدفع وتقنيات البطاريات.

التصميم والأبعاد: حضور أقوى ومساحة أرحب

خضع الجيل الثالث لتحديثات جوهرية في الهيكل الخارجي، حيث تبنى لغة تصميم أكثر حدة وعصرية:

زيادة الحجم: زاد طول السيارة ليصل إلى 4,665 ملم (بزيادة 210 ملم عن الجيل السابق)، مع قاعدة عجلات تم تمديدها إلى 2,770 ملم، مما يضمن مساحة داخلية أوسع بكثير لركاب المقاعد الخلفية.

الهوية البصرية: حصلت السيارة على واجهة "وجه التنين" المحدثة، مع مصابيح LED أنحف وشريط كرومي عريض يمنحها مظهراً أكثر رياضة واتساعاً.

الأداء الميكانيكي: التحول إلى الدفع الخلفي (RWD)

في مفاجأة تقنية كبرى، انتقل الجيل الثالث من نظام الدفع الأمامي إلى الدفع الخلفي (RWD)، مما يعزز من ديناميكية القيادة والتحكم:

خيارات القوة: ستتوفر السيارة بمحركين كهربائيين؛ الأول بقوة 200 كيلووات (268 حصان)، والثاني للفئة الأعلى بقوة 240 كيلووات (322 حصان).

التسارع: بفضل منصة e-Platform 4.0 المتطورة، يتوقع أن تقدم السيارة أداءً رياضياً يتفوق على كافة منافسيها في نفس الفئة السعرية.

البطارية وتقنية "الشحن اللحظي" (Flash Charge)

تعد التقنيات الجديدة في منظومة الطاقة هي الورقة الرابحة للجيل الثالث:

المدى: تتوفر بخيارين من بطاريات "Blade 2.0"؛ سعة 57.5 كيلووات/ساعة بمدى 540 كم، وسعة 68.5 كيلووات/ساعة بمدى يصل إلى 630 كم (وفق معايير CLTC).

ثورة الشحن: تدعم السيارة تقنية Flash Charging التي تتيح شحن البطارية من 10% إلى 70% في 5 دقائق فقط، والوصول إلى 97% في غضون 9 دقائق، مما ينهي تماماً قلق الانتظار في محطات الشحن.

المقصورة الذكية: بساطة تقنية

أظهرت الصور المسربة للمقصورة توجهاً نحو "البساطة الذكية" المستوحاة من عائلة Dynasty:

الشاشات: شاشة لمس عائمة ضخمة قابلة للدوران، مع لوحة عدادات LCD ونظام عرض معلومات على الزجاج الأمامي (HUD).

ناقل الحركة: تم نقل مقبض تغيير السرعات ليصبح خلف عجلة القيادة (Steering Column)، مما وفر مساحة أكبر في الكونسول الوسطي.

التحليل الفني: استعادة العرش في سوق الـ SUV

يمثل إطلاق الجيل الثالث من Yuan Plus خطوة دفاعية وهجومية في آن واحد لشركة BYD. فبعد تراجع مبيعات الموديل الحالي في الربع الأول من 2026 أمام المنافسة الشرسة، قررت الشركة القفز مباشرة للجيل الثالث بدلاً من الاكتفاء بتحديث بسيط.

الانتقال لنظام الدفع الخلفي (RWD) واستخدام بطارية الجيل الثاني (Blade 2.0) مع تقنية الشحن اللحظي يضع السيارة في مكانة فريدة؛ فهي لم تعد مجرد سيارة كهربائية اقتصادية، بل أصبحت سيارة "تكنولوجيا فائقة" تنافس الماركات الأوروبية في جودة القيادة وزمن الشحن. وباعتبارها الموديل الأكثر تصديراً للشركة، فإن نجاح الجيل الثالث في بكين سيمهد الطريق لسيطرة BYD على أسواق أوروبا وجنوب شرق آسيا وحتى كندا خلال العامين القادمين.