نيسان تريد تقديم سيارات رخيصة مثل صني .. ولكن هناك مشكلة !!

ترسم نيسان ملامح مستقبلها القادم، حيث يلعب الذكاء الاصطناعي دورًا محوريًا، مدعومًا بتشكيلة جديدة من طرازات محركات الاحتراق الداخلي والكهربائية والهجينة. وتعد سيارة روج الجديدة كليًا وسيارة جوك المعاد تصميمها جزءًا من هذه المسيرة. بعض هذه الطرازات القادمة ستكون ضمن الفئات الأعلى، لكن نيسان تؤكد أنها لن تتخلى عن سيارات الفئة الاقتصادية.

طلب قوي علي السيارات الاقتصادية 

يأتي هذا الموقف مصحوباً بتحفظ. يقول إيفان إسبينوزا، الرئيس التنفيذي لشركة نيسان، إن هناك طلباً قوياً على السيارات ذات الأسعار المعقولة للغاية مثل سيارة فيرسا أو صني التي يبلغ سعرها 18 ألف دولار، والتي توقف إنتاجها في الولايات المتحدة عام 2025. وقد كشفت الشركة منذ ذلك الحين عن سيارة فيرسا جديدة مصنعة في المكسيك ، لكنها لن تباع في الولايات المتحدة.

السيارات الاقتصادية مهمة وتصنيعها صعب

وحذر إسبينوزا من أنه على الرغم من الاهتمام بنماذج كهذه، فإن بناءها في البيئة الاقتصادية الحالية ليس بالأمر السهل. وقال: "أعتقد أن هناك سوقاً للسيارات ذات الأسعار المعقولة للغاية، وما زلنا نشهد الطلب عليها. لكن ما يصعب الأمر هو الظروف؛ فقد طرح سؤال حول الرسوم الجمركية سابقاً. هناك طلب، لكن السؤال هو كيف نصل إلى السعر المناسب؟"

أهمية السيارات السيدان لا تزال حاضرة

وبالمثل، أعرب إسبينوزا عن اعتقاده بأن سيارات السيدان لا تزال تحظى بمكانة في سوق السيارات، على الرغم من توقف إنتاج سيارة فيرسا القديمة في الولايات المتحدة، وتوقف إنتاج ماكسيما . إضافةً إلى ذلك، سيتم إيقاف إنتاج ألتيما الحالية قريبًا.

متسع للسيارات السيدان في السوق

قال: "أعتقد أن هناك متسعاً للسيارات السيدان. سيارة سنترا منتج ممتاز، وقد شهدت نمواً ملحوظاً. لذا فهي تنافس حالياً في الفئة السعرية الأدنى التي كانت تنافس فيها ألتيما سابقاً. لذلك، سنواصل في الوقت الراهن دراسة السوق لنرى كيف يبدو الوضع. ربما يكون طرح سيارة بسعر أقل من سعر كيكس أو بسعر مماثل أمراً منطقياً. ولكن بالنظر إلى الوضع الحالي، وكما ذكرنا سابقاً، فإن الرسوم الجمركية الحالية تجعل تنفيذ برنامج كهذا أمراً صعباً بعض الشيء."