مجموعة BYD تحتفل بالسيارة رقم 16 مليون في تاريخها وتدشن الجيل الثاني من "دينزا D9"

في مشهد يعكس السرعة المذهلة التي تسيطر بها العملاق الصيني بي واي دي (BYD) على سوق الطاقة الجديدة عالمياً، احتفلت الشركة بخروج السيارة رقم 16 مليون من خطوط إنتاجها في مصنع "تشانغشا". ولم يكن الإنجاز في الرقم فحسب، بل في السيارة التي حملت هذا الرقم التاريخي، وهي النسخة الأولى عالمياً من الجيل الثاني لطراز دينزا D9 (Denza D9) الفاخر.

تصارع الزمن: مليون سيارة في 4 أشهر فقط!

يبرز هذا الإنجاز قدرة التصنيع الجبارة لشركة BYD:

سرعة قياسية: استغرقت الشركة 120 يوماً فقط لتنتقل من 15 مليون سيارة (في ديسمبر 2025) إلى 16 مليون سيارة اليوم.

قفزة تاريخية: استغرقت BYD نحو 13 عاماً لإنتاج أول مليون سيارة، بينما أضافت الـ 6 ملايين الأخيرة في أقل من عامين.

دنزا D9 الجيل الثاني: أيقونة الرقم 16 مليون

تُعد السيارة التي سجلت الرقم التاريخي (Denza D9) واجهة التكنولوجيا الجديدة للشركة:

البطارية والمدى: مزودة بالجيل الثاني من بطارية الشفرة (Blade Battery)، وتوفر مدى كهربائياً خالصاً يصل إلى 800 كم للنسخة الكهربائية، و401 كم للنسخة الـ هايبريد (PHEV).

شحن فائق السرعة: بفضل تكنولوجيا "الشحن الومضي" (FLASH charging)، يمكن للسيارة شحن مدى كبير في 5 دقائق فقط، والوصول لشحن كامل في 9 دقائق.

الذكاء الاصطناعي: تأتي قياسياً بنظام القيادة الذكي God’s Eye 5.0 الذي يعتمد على معالجة البيانات الفورية لتحسين التحكم وتسهيل عمليات الركن.

طموحات 2026: التوسع العالمي هو المفتاح

تزامناً مع هذا الرقم، رفعت BYD مستهدفاتها التصديرية لعام 2026 من 1.3 مليون إلى 1.5 مليون سيارة. وتُظهر البيانات أن مبيعات الشركة خارج الصين أصبحت تشكل ما يقرب من 46% من إجمالي حجم مبيعات الربع الأول من عام 2026، مع اكتساح أسواق مثل البرازيل وأستراليا.

تحليل : BYD تعيد رسم خريطة القوى العالمية

وصول BYD للرقم 16 مليون بهذه السرعة ليس مجرد رقم دعائي، بل هو إنذار لكل شركات السيارات التقليدية. الشركة لم تعد تنافس في السعر فقط، بل أصبحت تقود في "زمن الشحن" وتكنولوجيا البطاريات. بإنتاج مليون سيارة كل 4 أشهر، تقترب BYD من كسر كافة الأرقام القياسية في تاريخ الصناعة، مما يعزز مكانتها كأكبر منتج لسيارات الطاقة الجديدة في العالم دون منازع.