الشكل المتوقع لتصميم هيونداي توسان 2027 الجيل الجديد

بعد ظهور صور للواجهة الأمامية والخلفية لسيارة  هيونداي توسان 2027 من الجيل الجديد ، تم الكشف عن تصميم تخيلي للواجهة الأمامية بالكامل. يؤكد هذا التصميم علي حصول السيارة على لغة تصميم جديدة كليًا، رأيناها أيضًا في نماذج سانتافي الأولية . وستتميز توسان الجديدة بتصميم على شكل حرف H كبير ، مع مصابيح نهارية ومصابيح إشارة مثبتة عموديًا، ومصابيح أمامية رئيسية أسفلها. كما يتوقع وجود شريط إضاءة أمامي عاكس غير مباشر، مشابه للموجود في الخلف.

التصميم: من "الرياضية الحسية" إلى "فن الفولاذ"

تتخلى سيارة توسان 2027 عن المنحنيات الناعمة والبارامترية للطراز الحالي لصالح تصميم قوي ومنحوت مستوحى من سيارة سانتافي الجديدة. 

وتشمل أبرز ملامح التصميم ما يلي:

تصميم أكثر استقامة:  واجهة أمامية أكثر استقامة وغطاء محرك أكثر تسطحاً وسيطرة.
غطاء المحرك الصدفي:  يؤكد التصميم المحدث وجود غطاء محرك فريد من نوعه على شكل "صدفة" يلتف فوق الرفارف الأمامية لتقديم تصميم سلس وفاخر.
تصميم إضاءة جديد:  اختفت مصابيح الإضاءة النهارية "ذات شكل جناح الملاك". وحلت محلها إشارات انعطاف LED عمودية ووحدات مصابيح أمامية منخفضة التركيب، على غرار سيارة باليسيد القادمة.
أقواس العجلات السداسية:  تكشف الصور التجسسية عن أقواس عجلات عضلية ومربعة الشكل تمنح  السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات وضعية ثابتة وعريضة المسار.

ثورة التصميم الداخلي: نظام التشغيل Pleos والذكاء الاصطناعي Gleo

من الداخل، من المقرر أن تصبح توسان مركزًا رقميًا متطورًا. وتتجه  هيونداي نحو تصميم داخلي بسيط وغني بالتكنولوجيا.

إعداد الشاشة المزدوجة:  يتوقع تقديم شاشة لمس مركزية ضخمة  مقاس 17 بوصة  مقترنة  بلوحة رقمية مقاس 9.9 بوصة .
نظام التشغيل Pleos:  سيقدم هذا النظام الجديد القائم على نظام Android واجهة تشبه واجهة الهاتف الذكي مع متجر تطبيقات مدمج.
مساعد الذكاء الاصطناعي:  يقدم في السيارة  "Gleo"،  وهو مساعد ذكاء اصطناعي يشبه ChatGPT قادر على التعامل مع أوامر اللغة الطبيعية المعقدة للملاحة والتحكم في المناخ.
بيئة العمل اللمسية:  على الرغم من وجود الشاشات، فقد استمعت هيونداي إلى المتحمسين ومن المتوقع أن تحتفظ بالمقابض المادية للتحكم في مستوى الصوت ووظائف المناخ الأساسية.

الأداء: استراتيجية هجينة في المقام الأول

محرك قياسي يعتمد علي منصة TMED-II الهجينة من الجيل التالي 
نطاق المركبات الهجينة القابلة للشحن : هدف قطع  مسافة 100 كيلومتر باستخدام الطاقة الكهربائية بالكامل
الأداء : تعتمد على نظام توربو هجين بقوة تزيد عن 300 حصان مع دفع رباعي، يشاع أنه سيحتوي على محرك بقوة تزيد عن 300 حصان.
تقنية القيادة :  قدرات القيادة الذاتية من المستوى 2.5
 

بينما لا يزال الطراز الحالي يحظى بشعبية، فمن المتوقع أن يظهر طراز هيونداي توسان 2027 لأول مرة عالميًا في  أواخر عام 2026 ، ويصل إلى صالات العرض في أمريكا الشمالية بعد ذلك بوقت قصير.