لوتس تقتحم الهايبريد بطراز For Me (Eletre X) وتتحدى بورشه كايين توربو

في تحول تاريخي لعلامة لوتس (Lotus) البريطانية، المملوكة لمجموعة "جيلي"، أطلقت الشركة رسمياً طرازها الجديد كلياً For Me (والذي سيُعرف عالمياً باسم Eletre X). وتمثل هذه السيارة أول دخول للعلامة العريقة إلى فئة الـ SUV الهجينة القابلة للشحن (PHEV)، مستهدفة كسر هيمنة بورشه كايين توربو E-Hybrid ولامبورجيني أوروس SE عبر تقديم أداء خارق ومدى قيادة لا يصدق.

منصة X-Hybrid: ثورة الـ 900 فولت

تعد For Me أول سيارة تُبنى على هندسة "X-Hybrid" العالمية من لوتس، والتي تدمج بين الأداء الرياضي البحت والعملية اليومية:

النظام الكهربائي: تعتمد السيارة على منصة 900 فولت فائقة الجهد، وهو تطور ملحوظ حتى عن شقيقتها الكهربائية بالكامل "إليترا".

البطارية: زودت ببطارية ضخمة من CATL بسعة 70 كيلوواط/ساعة، تمنحها مدى كهربائياً خالصاً يصل إلى 420 كم (وفق معايير CLTC).

المدى الإجمالي: بفضل محرك البنزين سعة 2.0 لتر تربو الذي يعمل كشاحن للطاقة، يتجاوز المدى الإجمالي للسيارة حاجز الـ 1,400 كم.

أداء خارق: تسارع ثابت حتى عند نفاذ البطارية

قدمت لوتس أرقاماً مذهلة تجعلها في صدارة فئة الـ "Hyper SUV":

القوة الإجمالية: يولد النظام قوة جبارة تصل إلى 952 حصان (710 كيلوواط).

التسارع: تنطلق من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.3 ثانية فقط.

ثبات الأداء: بفضل تقنية التفريغ العالي (11C)، يمكن للسيارة تحقيق تسارع 0-100 كم/ساعة في 3.5 ثانية حتى عندما يتبقى في البطارية 10% فقط من طاقتها، وهو تحدٍ تقني فشل فيه الكثير من المنافسين.

تكنولوجيا الشحن أثناء القيادة: يمكن للمحرك والجيلاتور شحن 25 كيلوواط/ساعة إضافية كل ساعة أثناء السير بسرعة 120 كم/ساعة.

المواصفات الذكية والرفاهية

تأتي For Me مزودة بأحدث ما توصلت إليه تكنولوجيا القيادة من مجموعة "جيلي":

الذكاء الاصطناعي: نظام قيادة ذاتي مدعوم بحساس "ليدار" 128 خطاً ورقاقة Nvidia Drive Thor-U بقدرة معالجة 700 TOPS.

المقصورة: تضم 3 شاشات متطورة ونظاماً صوتياً من KEF يضم 23 مكبراً للصوت، مع مقاعد "انعدام الجاذبية" التي تدعم التدليك والتهوية.

التحكم: نظام تعليق هوائي مزدوج الغرف، ومخمدات تكيفية، وقضبان نشطة مضادة للانقلاب (في فئة SE).

الأسعار وموعد التوفر لعام 2026

طرحت لوتس السيارة في السوق الصيني بفئتين:

الفئة القياسية (Standard): بسعر 508,000 يوان (حوالي 73,500 دولار أمريكي).

فئة SE الخاصة: بسعر 558,000 يوان (حوالي 80,750 دولار).

بدأت عمليات التسليم الرسمية 30 مارس 2026 في الصين، بينما من المقرر الإطلاق العالمي تحت اسم Eletre X في شهر يونيو المقبل.