نشر تفاصيل جديدة بخصوص حادث احتراق سيارة شاومي في الصين

نشرت نتائج التحقيق في حادثة تصادم واشتعال سيارة شاومي في مدينة تشنغدو الصينية. ووفقًا لتقارير الطب الشرعي  ، كانت السيارة تسير بسرعة 167 كم/ساعة وقت التصادم، ولم يتمكن السائق من الخروج بسبب تعطل نظام الطاقة الكهربائية نتيجة انقطاع التيار. وأسفر الحادث، الذي وقع في 13 أكتوبر 2025، عن وفاة رجل يبلغ من العمر 31 عامًا يدعى دينغ، والذي تبين أنه كان يقود سيارته تحت تأثير الكحول. وقع الحادث حوالي الساعة الثالثة فجرًا عندما اصطدمت سيارة دينغ من نوع شاومي بسيارة أخرى على شارع تيانفو الجنوبي في مدينة تشنغدو، ثم انحرفت السيارة عن مسارها واصطدمت بالحاجز الوسطي واشتعلت فيها النيران.

سيارة شاومي التي اشتعلت في الصين كانت علي سرعة 203 كم

يكشف التقرير الجنائي الصادر عن مركز سيتشوان هواشي للتقييم القضائي للنقل عن تفاصيل بالغة الأهمية حول الحادث. كانت المركبة تسير بسرعة تقارب 203 كم/ساعة قبل ثلاث ثوانٍ من الاصطدام، ثم انخفضت سرعتها إلى 167 كم/ساعة لحظة اصطدامها بالمركبة التي أمامها، ووصلت إلى 138 كم/ساعة عند اصطدامها بالحاجز الوسطي.

انقطاع الكهرباء يمنع فتح أبواب سيارة تعرضت لحادث في الصين

وأكثر ما يثير قلق خبراء السلامة هو اكتشاف أن "الأبواب لم يكن بالإمكان فتحها من الخارج لأن الاصطدام تسبب في انقطاع التيار الكهربائي عن نظام الجهد المنخفض، مما أدى إلى تعطيل وظيفة فتح مقابض الأبواب". وأشار التقرير إلى أن أبواب السيارة كانت مزودة بأزرار فتح كهربائية خارجية، لكنها تفتقر إلى مقابض ميكانيكية للطوارئ يمكن تشغيلها بدون كهرباء.

محاولات انقاذ سائق سيارة شاومي الصينية لم تفلح

حاول المارة كسر النافذة لإنقاذهم، لكنهم لم ينجحوا. وتصف شهادات شهود العيان مشهداً مروعاً. صرح السيد يوان، الذي وصل إلى مكان الحادث بعد وقت قصير من وقوعه، أن السيارة اشتعلت فيها النيران ثلاث مرات خلال خمس دقائق من الاصطدام. وعلى الرغم من جهود العديد من المارة الذين حاولوا إنقاذ السائق، إلا أنه تعذر فتح الأبواب من داخل السيارة أو خارجها. وتظهر لقطات الفيديو شخصًا يسحب باب السائق بقوة شديدة لدرجة أنه تراجع للخلف، لكن الباب ظل مغلقًا. تمكن منقذ آخر من كسر النافذة بمفتاح ربط، ثم مد يده إلى الداخل ليجد مقبض الباب الداخلي، لكنه أفاد بأنه "لم يفتح" قبل أن يسمع دوي انفجار مكتوم من أسفل السيارة.

3 سيارات شاومي تحترق ولا تفتح أبوابها بعد الحوادث

تستخدم السيارة أبوابًا كهربائية مزودة بمقابض تحرير ميكانيكية للطوارئ موجودة في موضع يتطلب من الشخص مد ذراعه بالكامل من خلال النافذة للوصول إليها من الخارج. وهذه هي ثالث حادثة احتراق لمركبات شاومي في عام 2025، وثاني مرة تثار فيها تساؤلات حول عدم فتح الأبواب بعد الاصطدام. وفي مارس 2025، تحطمت مركبة شاومي SU7 على طريق سريع في تونغ لينغ بمقاطعة آنهوي، ما أسفر عن ثلاث وفيات. وقد أثيرت مخاوف مماثلة بشأن الأبواب المغلقة في تلك الحادثة.

إلزام مصنعي السيارات في الصين بمقابض سيارات ميكانيكية بدون كهرباء

وقد استجابت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية لهذه المخاوف المتعلقة بالسلامة بصياغة معايير إلزامية جديدة لمقابض أبواب السيارات. وتلزم اللوائح الجديدة، التي أقرت في يناير، جميع الأبواب بتزويدها بمقابض ميكانيكية تعمل حتى بدون طاقة، حتى في حالة تعطل البطارية أو حدوث ارتفاع مفاجئ في درجة الحرارة. ويمنح المصنعون مهلة حتى عام 2027 لتطبيق هذه التغييرات على الطرازات الجديدة، وحتى عام 2029 على الطرازات الحالية.

اعتراض عائلة ضحية سيارة شاومي

اعترضت عائلة الضحية على قرار تحديد مسؤولية الحادث، الذي ألقى باللوم كاملاً على السائق. وذكر محاميهم أنه على الرغم من أن السائق قد يكون مسؤولاً عن الاصطدام نفسه، إلا أن هذا لا يعالج مشاكل السلامة المحتملة في السيارة التي حالت دون نجاة الضحية بعد الحادث. وأثار الحادث نقاشًا عامًا واسع النطاق حول سلامة السيارات الكهربائية، لا سيما فيما يتعلق بتصميم الأبواب وسلامة البطارية في حالات التصادم. وتفيد التقارير بأن العائلة تسعى إلى إجراء تحقيق إضافي لمعرفة ما إذا كانت السيارة قد تعرضت لخلل في المكابح أو فقدان السيطرة قبل التصادم.