مجموعة فولكس فاجن تتطلع إلى تخفيضات "هائلة" في التكاليف

ربما تكون مجموعة فولكس فاجن قد طبقت بالفعل استراتيجية لخفض التكاليف، لكن يبدو أنها غير كافية. وبالرغم من توفير مبلغ غير محدد يتراوح بين عشرات المليارات من اليوروهات، وفقاً لمتحدث باسم الشركة، إلا أنها الآن بحاجة إلى خفض التكاليف بشكل أكبر. ويزعم تقرير جديد من ألمانيا أن مجموعة صناعة السيارات العملاقة تسعى إلى خفض التكاليف بمقدار الخمس.

خطة ضخمة لخفض التكاليف في مجموعة فولكس فاجن

وزعمت تقارير ألمانية أن كبار المسؤولين التنفيذيين في مجموعة فولكس فاجن حضروا اجتماعًا في برلين الشهر الماضي، حيث عرض الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم والمدير المالي أرنو أنتليتز خطةً "ضخمة" لخفض التكاليف. وتشير التقارير إلى أن الخطة تدعو إلى خفض النفقات بنسبة تصل إلى 20% في جميع العلامات التجارية بحلول نهاية عام 2028. وأضافت مجلة "شبيجل" أن الشركة تهدف إلى توفير ما يقارب 60 مليار يورو.

توقعات باحتمالات غلق فولكس فاجن مصانع جديدة

ولا يزال من غير الواضح كيف تعتزم مجموعة فولكس فاجن توفير هذا المبلغ الضخم في فترة زمنية قصيرة نسبيًا. مع ذلك، تشير مجلة "مانجر ماجازين " إلى احتمال أسوأ السيناريوهات: إغلاق المصانع. ويزعم التقرير أن المسؤولين في فولفسبورج لا يستبعدون إغلاق مصانع إضافية بعد توقف إنتاج السيارات في مصنع دريسدن في ديسمبر الماضي. وأصبح المصنع أول مصنع ألماني للشركة يغلق أبوابه منذ 88 عامًا بعد توقف إنتاج سيارة ID.3.

تراجع مبيعات فولكس فاجن في الصين 1.5 مليون سيارة خلال 6 سنوات

أما عن سبب حاجة مجموعة فولكس فاجن إلى خفض التكاليف بشكل أكبر، فتتضافر عدة عوامل. إذ تستمر المبيعات في الصين بالتراجع، حيث انخفضت بنسبة 8% العام الماضي لتصل إلى 2.69 مليون سيارة. ورغم أن هذا الانخفاض السنوي قد لا يبدو حادًا، إلا أن نظرة أوسع على النتائج السابقة تكشف عن صورة مختلفة. ففي عام 2019، بلغت مبيعات مجموعة فولكس فاجن في الصين 4.23 مليون وحدة، ما يعني أن الطلب السنوي قد انخفض بمقدار 1.5 مليون سيارة، أو ما يقارب 36%، خلال ست سنوات فقط.

مشكلات تواجه فولكس فاجن في أمريكا

ولا يقتصر الأمر على الصين فحسب، فالرسوم الجمركية في الولايات المتحدة تُؤثر سلبًا على أرباح مجموعة فولكس فاجن، إلى جانب اشتداد المنافسة في قطاع السيارات العالمي. ووفقًا لمجلة "مانجر" ، فإن هذه العوامل الثلاثة تدفع المجموعة نحو خفض التكاليف بشكل أكبر، مع العلم أنه لم يتم تأكيد أي شيء رسميًا.

انخفاض مبيعات فولكس فاجن العالمية في 2025

سنعرف المزيد في العاشر من مارس، حيث من المتوقع أن يقدم أوليفر بلوم تفاصيل إضافية خلال عرض النتائج السنوية لمجموعة فولكس فاجن. في عام 2025، انخفضت المبيعات العالمية بنسبة 0.5% لتصل إلى 8,983,900 وحدة، مما سمح لشركة تويوتا بالبقاء مع لقب الشركة المصنعة للسيارات الأكثر مبيعًا في العالم للعام السادس على التوالي . سلمت المجموعة اليابانية العملاقة 11,322,575 سيارة في عام 2025، بما في ذلك سيارات شركاتها التابعة لكزس، ودايهاتسو، وهينو.