توقع تراجع حاد في الطلب على بطاريات الليثيوم مطلع 2026

Eve Energy

توقع تسوي دونغشو الأمين العام لرابطة China Passenger Car Association أن الطلب على بطاريات الليثيوم في الصين سيتراجع بشكل كبير خلال الأشهر الأولى من عام 2026 مقارنة ببقية عام 2025 وذلك بسبب تراجع مبيعات السيارات الجديدة (NEV) في السوق المحلية مما سيؤثر مباشرة على الطلب المحلي على البطاريات

أسباب التراجع المتوقّع

أوضح تسوي أن التغييرات في سياسات ضريبة شراء السيارات في الصين ستؤدي إلى انخفاض مبيعات سيارات الطاقة الجديدة بنسبة لا تقل عن 30 في المئة في بداية 2026 مقارنة بالربع الرابع من 2025 وهو ما يرتبط بخفض الحوافز الضريبية التي ساهمت في نمو الطلب خلال العام الحالي

كما أشارت الرابطة إلى أن السيارات التجارية الكهربائية قد تشهد أيضًا تباطؤًا في الطلب بعد تسارع في التسليمات قبل نهاية العام للاستفادة من الحوافز قبل انتهائها مما يتسبب في هبوط حاد في المبيعات المتسلسلة مستقبلاً

تأثير التراجع على الشركات

نتيجة لذلك من المتوقع أن تقوم شركات تصنيع البطاريات بخفض الإنتاج أو إيقافه مؤقتًا لأخذ فترات راحة أو تنظيم الإنتاج لمواجهة تقلبات الطلب كما أن الانخفاض في الطلب المحلي من غير المرجّح أن يتم تعويضه بشكل كبير من خلال الصادرات رغم بقاء صادرات البطاريات الصينية قوية نسبيًا في بعض الأسواق

السياق الأوسع للسوق

تشير البيانات أيضًا إلى أن نمو مبيعات بطاريات الطاقة الجديدة في الصين خلال 2025 كان أبطأ مقارنة بالسنوات السابقة بما في ذلك مبيعات نوفمبر التي ارتفعت 13 في المئة فقط على أساس سنوي وهو معدل أقل بكثير من الزيادة في السنوات الماضية

هذه التوقعات تصف مرحلة تباطؤ مؤقت في الطلب على البطاريات في بداية 2026 نتيجة لتغير سياسات السوق وتأثيرها على مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة في الصين مع بقاء بعض الزخم في الصادرات لكن بقدرة محدودة على تعويض التراجع المحلي