إغلاق شبكة شحن بورشه الخاصة في الصين

أعلنت شركة بورشه الألمانية أنها ستغلق تدريجيًا جميع مرافق الشحن الكهربائي التي بنتها بنفسها في الصين اعتبارًا من 1 مارس 2026 وذلك كجزء من تغيير استراتيجي في سوق السيارات الكهربائية الأكبر في العالم حيث تبلغ شبكة الشحن التي ستتوقف حوالي 200 محطة خاصة مملوكة للشركة في مختلف المدن الصينية وقطاع الطرق الرئيسية بما في ذلك محطات الشحن السريع العالي الأداء

التحوّل إلى شراكات خارجية

بدلًا من إدارة شبكة الشحن بنفسها قررت بورشه الصين تعزيز التعاون مع مشغلي الشحن الخارجيين ليتمكن العملاء من استخدام محطات شحن تابعة لأطراف أخرى دون الاعتماد على البنية التحتية الخاصة بالشركة وتمت إزالة محطات الشحن الخاصة من خريطة التطبيق الرسمي لخدمات الشحن في هواتف العملاء لتسهيل الانتقال إلى هذه الشراكات

أسباب القرار في ظل تغير السوق

جاء هذا القرار في ظل تغير عادات مستخدمي السيارات الكهربائية وتطور سوق البنية التحتية حيث أصبحت محطات الشحن العامة أكثر انتشارًا وسهولة في الاستخدام مقارنة بالشبكات الخاصة ويأتي ذلك أيضًا وسط تراجع مبيعات بورشه في الصين نتيجة المنافسة من الشركات المحلية والأجنبية وهو ما دفع الإدارة لإعادة تقييم دور شبكة الشحن المملوكة للشركة ضمن استراتيجيتها في هذا السوق

بورشه في الصين ومستقبل الخدمات

إغلاق شبكة الشحن الخاصة لا يعني انسحاب بورشه من السوق الصيني بالكامل بل يعكس تحولًا في طريقة تقديم الخدمات ودمجًا مع شبكات الشحن الخارجية لتلبية احتياجات العملاء دون الاستثمار المباشر في البنية التحتية وهو اتجاه بدأ يتكرّر بين عدد من شركات السيارات الفاخرة في الصين في ظل زيادة عدد المحطات العامة وتفضيل المستهلكين للخدمات المتكاملة