جيب رينيجيد القادمة لن تكون كهربائية بالكامل فقط

ظهرت جيب رينيجيد لأول مرة في عام 2014، ورسخت مكانتها كسيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة ذات انتشار عالمي. على مر السنين، شهدت تحديثات وتعديلات في جميع أنحاء أوروبا وأمريكا الجنوبية، لكن السيارة باتت قديمة الآن. وتعمل جيب حاليًا على تطوير خليفة طال انتظاره، ومن المقرر إطلاقه بحلول عام 2027، بهدف تحديث أصغر سيارة في عائلة سيارات الـSUV دون المساس بالطابع المميز الذي ميز السيارة الأصلية.

جيب رينيجيد الجيل الجديد ستباع في أوروبا وأمريكا الشمالية

وستباع سيارة رينيجيد القادمة في كل من أمريكا الشمالية وأوروبا، مسجلةً عودة هذه السيارة إلى السوق الأمريكية بعد توقف إنتاج الجيل الحالي بعد طراز عام 2023. وستحتل مكانة أقل من كومباس كأكثر سيارات جيب الأمريكية المدمجة حجمًا، بينما تسبق أفنجر مباشرةً في التشكيلة الأوروبية. وتحدث ماركو مونتيبيلوسو، رئيس تخطيط منتجات جيب في أوروبا، مؤخرًا عن الدور المستقبلي لسيارة رينيجيد.

جيب رينيجيد الجديدة ستكون وسط بين أفنجر وكومباس

وأكد أن الجيل القادم سيحافظ على نفس حجم طراز اليوم، الذي يبلغ طوله 4,236 ملم . وهذا الحجم يضعها بدقة بين أفنجر وكومباس , مما يجعلها في قمة فئة سيارات الـSUV المدمجة. وصرح : "بالنظر إلى تحليلات العملاء، هناك فرق واضح بين سيارة بطول أربعة أمتار تُلبي بشكل رئيسي احتياجات بعض المشترين الأوروبيين من حيث الحجم الصغير، وسيارة أكبر بطول يتراوح بين 4.25 و4.3 أمتار تُلبي احتياجات العائلات الشابة أو أنماط الحياة النشطة بشكل أكبر". واضاف : "يحتاج هؤلاء الأشخاص إلى مساحة إضافية، سواء في الصف الثاني أو في صندوق الأمتعة." وأضاف أن الطرازين يخدمان فئات مختلفة من الجمهور، مما يترك فجوة كبيرة لسيارة رينيجيد. قال: "لا أرى أي خطر من تنافسٍ على الصدارة. هناك اختلافات واضحة بين العملاء، وهذا تحديدًا ما يجعل من رينيجيد خيارًا قويًا بين أفينجر وكومباس".

توقعات تصميم جيب رينيجيد الجيل الجديد

لم تكشف جيب بعد عن تصميم رينيجيد القادمة، ولكن من المرجح أن يتوافق تصميمها مع تصميمات العلامة التجارية المتطورة. ويتوقع أن يأتي الشكل بالاعتماد علي الشبك الأمامي المألوف ذي السبع فتحات، محاطًا بإضاءة LED حديثة وأقواس عجلات أكبر. كما سيحافظ علي تصميم السيارة الجريء والقوي الخلوص الأرضي الكبير والأجزاء الأمامية والخلفية, بينما من المتوقع أن توازن المقصورة بين التكنولوجيا والعملية من خلال مواد قوية وأدوات تحكم مادية، إلى جانب شاشة عرض رقمية. وفي وقت سابق من هذا العام، تخيل المصمم المستقل ماركو مالتيز رؤيته الخاصة للجيل القادم من رينيجيد من خلال دراسة رقمية، مزج فيها بين سمات التصميم القوية لجيب وأبعاد أكثر وضوحًا وعصرية.

جيب رينيجيد الجديدة ستأتي علي منصة مختلفة

ستتخلى سيارة رينيجيد القادمة أخيرًا عن منصتها القديمة من حقبة فيات كرايسلر أوتوموبيلز (FCA) لصالح منصة ستيلانتيس الأكثر تطورًا. والمرشح الأبرز هو منصة STLA الصغيرة، وهي تطوير لمنصتي CMP وeCMP المُستخدمتين بالفعل في أفينجر والعديد من السيارات المدمجة الأخرى في المجموعة.

نسخ هجينة ستطرح من جيب رينيجيد الجديدة

وعلى الرغم من أن الخطة الأصلية كانت أن تكون سيارة كهربائية فقط، إلا أن الرئيس الأوروبي لشركة جيب ألمح بقوة إلى أنها لن تكون الخيار الوحيد. من المتوقع طرح نسخ هجينة خفيفة بنظامي الدفع الأمامي والدفع الرباعي، مما يساعد العلامة التجارية على اجتياز سوقٍ يشهد تغيراتٍ متزايدة في التقلبات.