نمو مبيعات السيارات الكهربائية عالميًا رغم تراجع السوق الأمريكي

في حين أن إلغاء الإعفاء الضريبي الفيدرالي للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة قد أثر سلبًا على أرقام المبيعات في أكتوبر، إلا أن الوضع العالمي يُشير إلى أمر مختلف. وتظهر بيانات جديدة أن المبيعات العالمية للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والسيارات الهجينة القابلة للشحن ارتفعت بنسبة ٢٣٪، مدفوعةً بارتفاع الطلب في أوروبا والصين. ووفقًا لبيانات رو موشن، تم بيع ما يقدر بـ 1.9 مليون سيارة كهربائية وهجينة قابلة للشحن عالميًا الشهر الماضي، بزيادة قدرها 23% عن أكتوبر 2024. ومع ذلك، كان هذا الرقم أقل بقليل من 2.1 مليون سيارة ركاب قابلة للشحن ومركبات خفيفة الوزن بيعت في سبتمبر.

الصين تتصدر مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة

وكشفت بيانات رو موشن أن الصين لا تزال في صدارة مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن، حيث بيعت 1.3 مليون سيارة كهربائية وهجينة قابلة للشحن الشهر الماضي، بزيادة قدرها 6% عن نفس الشهر من العام الماضي.

وبلغت مبيعات السيارات الكهربائية في العالم من يناير إلي أكتوبر : 

عالميًا: ١٦.٥ مليون، بزيادة ٢٣٪
الصين: ١٠.٣ مليون، بزيادة ٢٢٪
أوروبا: ٣.٤ مليون، بزيادة ٣٢٪
أمريكا الشمالية: ١.٦ مليون، بزيادة ٤٪
باقي العالم: ١.٣ مليون، بزيادة ٤٨٪

أوروبا 

في أوروبا، ارتفعت تسليمات شهر أكتوبر بنسبة ٣٦٪ مقارنةً بالعام الماضي لتصل إلى ٣٧٢,٧٨٦ وحدة، بما في ذلك نمو بنسبة ٣٢٪ في السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، وزيادة أكبر بنسبة ٤٧٪ في السيارات الهجينة القابلة للشحن. على الرغم من انخفاض إجمالي عدد السيارات عن ٤٢٧,٠٠٠ سيارة مسجلة في سبتمبر، إلا أن نمو مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا منذ بداية العام لا يزال عند ٣٢٪. وقد ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية في ألمانيا بنسبة 45% منذ بداية العام، بينما ارتفعت مبيعات المملكة المتحدة بنسبة 31%. مع ذلك، لا تزال فرنسا تعاني من انكماش طفيف بنسبة -2%. ضاعفت إسبانيا حصتها بأكثر من الضعف، وسايرت إيطاليا وتيرة ألمانيا بزيادة قدرها 45% منذ بداية العام.

باقي العالم

وخارج هذه المناطق، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن في بقية أنحاء العالم بنسبة 37% لتصل إلى 141,368 وحدة. ومع ذلك، فإن التباين مع أمريكا الشمالية واضح. 

ماذا حدث في أمريكا الشمالية؟

بعد أن ألغت إدارة ترامب الإعفاء الضريبي للسيارات الكهربائية الذي يصل إلى 7500 دولار أمريكي للسيارات الجديدة المشتراة والمستأجرة، انخفضت المبيعات في أمريكا الشمالية بنسبة 41% لتصل إلى 100,370 سيارة. يأتي ذلك عقب مستويات قياسية بلغتها المبيعات في شهري أغسطس وسبتمبر، عندما سارع المشترون للحصول على حوافز قبل الموعد النهائي في 30 سبتمبر 2025. وتظهر المقارنات الشهرية مدى حدة الانخفاض. 

أهم الشركات في أمريكا التي تعرضت للانخفاض

انخفضت مبيعات فورد من السيارات الكهربائية بالكامل بنسبة 60% (ماك-إي، إف-150 لايتنينج، إي-ترانزيت).

انخفضت مبيعات هيونداي بنسبة 77% (طرازات أيونيك).

انخفضت مبيعات كيا بنسبة 77% (إي في 6، إي في 9).

انخفضت مبيعات هوندا بنسبة 83% (برولوج).

كادت مبيعات سوبارو أن تختفي، حيث انخفضت بنسبة 97%(سولتيرا). 

توقعات السوق

يتوقع تشارلز ليستر، مدير البيانات في Rho Motion، أن تحافظ الأسواق الأوروبية والصينية على قوتها خلال الفترة المتبقية من العام: وقال : "في أوروبا، لا يزال معدل النمو الإجمالي منذ بداية العام مرتفعًا نسبيًا، ونتوقع مبيعات قوية مع نهاية العام".
وأضاف أن السوق الصينية ستحافظ على قوتها خلال شهري نوفمبر وديسمبر، مدعومةً بتأثير "الدفع للأمام" مع انتقال البلاد من الإعفاء الكامل من ضريبة الشراء على المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة إلى إعفاء بنسبة 50%.