شاهدوا نسخة شيري الخاصة من لاندروفر ديفندر بقيمة 16 ألف دولار

كشفت شركة شيري عن سيارة فولوين X3L، وهي من إنتاج شيري في الصين. وهي ليست سيارة كهربائية بالكامل، بل مزودة بنظام دفع معزز للمدى، وهو أكثر ملاءمة لسيارة كهذهمصممة لخوض التضاريس الوعرة. وإذا كان تصميم فولوين X3L مألوفًا لدى من يعرفون الطرازات الصينية, فهو مألوف مع سيارات لاند روفر ديفندر أيضًا، فذلك لأنها في الأساس نسخة مُعاد تصميمها من iCar 03T التي طرحتها شيري العام الماضي.

الشكل والحجم

ويبلغ طول سيارة X3L  اجمالي 4,545 ملم، وعرضها 1,950 ملم ، وارتفاعها 1,815 ملم، وقاعدة عجلاتها 2,783 ملم. ويستوحي تصميمها بوضوح لمسات من سيارات كلاسيكية مثل لاند روفر ديفندر، وبدرجة أقل، مرسيدس جي كلاس، مما ينتج عنه شكل مربع ومستقيم يتوقع أن يلفت الأنظار في الشوارع الصينية. والسيارة أسعارها تنافسية، تبدأ من 119,900 يوان أي حوالي 16,800 دولاروتبلغ ذروتها عند 149,900 يوان أي حوالي 21,000 دولار.

نظام الدفع

وتأتي سيارة X3L بمحرك كونبينججولدن الموسع للمدى من شيري. تجمع هذه السيارة بين محرك توربيني سعة 1.5 لتر بقوة 154 حصانًا، يعمل بالتزامن مع محرك كهربائي خلفي واحد بقوة 248 حصانًا، أو محركين كهربائيين في إصدار الدفع الرباعي، لتوليد قوة 422 حصانًا وعزم دوران 505 نيوتن متر. وتقول شيري إن سيارة X3L تحتاج إلى 4.7 ثانية فقط للوصول إلى سرعة 100 كم/ساعة، وهي سرعة فائقة لسيارة كهذه. ويقال إن مدى السيارة الكهربائية بالكامل يتراوح بين 135 كم و215 كمحسب الإصدار. وعند دمج المحرك وخزان الوقود، ستتمكن X3L من قطع مسافة تصل إلى 1200 كم دون توقف.

مناسبة للطرق الوعرة

تتوفر مجموعة متنوعة من أوضاع القيادة والإعدادات المخصصة للطرق الوعرة كتجهيزات قياسية. وتشمل هذه الإعدادات وظيفة دوران خزان الوقود، ونظام تثبيت السرعة على الطرق الوعرة، وخيارات الزحف بسرعات منخفضة. وتشمل الميزات الرئيسية الأخرى عتبات جانبية، وبابًا خلفيًا يفتح من الجانب، وخيارات تعديلات متنوعة للطرق الوعرة.