معرض IAA Mobility 2025 : BMW iX3 الجديدة الأولى في عصر جديد

مع BMW iX3، يمكن تجربة قيادة مفهوم العلامة الألمانية المعروف باسم Neue Klasse لأول مرة على الطريق. وتعد BMW iX3 أول طراز من Neue Klasse وبداية الجيل الجديد من طرازات BMW. وهو يوفر تواصل رقمي، بالإضافة إلى مفهوم تشغيل بديهي/ذكي، ويجمع متعة القيادة مع تجربة قيادة جديدة. ويجمع نظام BMW Panoramic iDrive الجديد بين العرض والتشغيل في تجربة شخصية منظمة بوضوح، مدعومة بمساعد BMW الشخصي الذكي.

وتصل مسافة قيادة BMW iX3 إلى 805 كيلومترات (وفقًا لاختبار WLTP)، ويمكن شحنها حتى 372 كيلومترًا في 10 دقائق فقط، مع معدل شحن أقصى يبلغ 400 كيلوواط. هذا يجعلها الرفيق المثالي للقيادة اليومية والرحلات الطويلة. وتجمع وحدة التحكم عالية الأداء جميع الاحساس بالقيادة في الوقت الفعلي لقيادة ديناميكية ودقيقة وطبيعية. وباختصار: تعتبر سيارة BMW iX3 بمثابة فجر عصر جديد من متعة القيادة التي تقدمها BMW.

وكشفت بي إم دبليو النقاب عن سيارة بي إم دبليو iX3 الكهربائية بالكامل، وهي أول طراز من فئة Neue Klasse يدخل خط الإنتاج. وقبل عرضها العالمي الأول في معرض IAA Mobility 2025 في ميونيخ، من 9 إلى 14 سبتمبر 2025، ظهرت نظرة أولى على السيارة الرياضية (SAV) التي تكشف عن لغة تصميم جديدة، سيتم تطبيقها في جميع طرازات العلامة التجارية المستقبلية، ومنصة إلكترونية قوية مع أربعة "أدمغة خارقة"، ونهج شامل مستدام. ويمثل هذا الطراز قفزة نوعية في التكنولوجيا والتصميم وتجربة المستخدم لعملاق السيارات الألماني. ويعد نظام Neue Klasse أكبر مشروع مستقبلي لبي إم دبليو، ويمثل قفزة هائلة إلى الأمام من حيث التقنيات وتجربة القيادة والتصميم. كل شيء فيه جديد عمليًا، ولكنه أيضًا أكثر تميزًا من أي وقت مضى. كما صرّح أوليفر زيبسي، رئيس مجلس إدارة بي إم دبليو إيه جي.

إعادة تصميم سيارة BMW iX3

وسيتم تصنيع سيارة BMW iX3 في مصنع مجموعة بي إم دبليو في ديبريتشن بالمجر، حيث ستنتج السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية بالكامل ابتداءً من خريف 2025، مقدمةً وجهًا جديدًا لعلامة بي إم دبليو التجارية. واستلهامًا من طرازات Neue Klasse من ستينيات القرن الماضي، أُعيد تصميم الشبكة الأمامية لبي إم دبليو ومصابيحها الأمامية المميزة باستخدام وحدات LED عمودية وتأثيرات إضاءة ديناميكية، ليحل محل الكروم التقليدي بإضاءة ساطعة تبرز طابع السيارة المميز. وتقدم BMW عرضًا مسبقًا لطراز iX3 الكهربائي المعد للإنتاج من الفئة الجديدة قبل معرض فرانكفورت الدولي للسيارات 2025.

تصميم مطور لمقصورة BMW iX3

وبفضل تصميمها القوي والمتجانس، تخلّصت من العناصر غير الضرورية، حتى استخدام مقابض الأبواب المسطحة يضفي مظهرًا بصريًا أنيقًا ومركزًا. ويبرز هذا المظهر من خلال الجزء الزجاجي المحسن ديناميكيًا. وفي الداخل، تعكس المقصورة الداخلية الأشكال الخارجية المحسنة، مما يضفي جوًا مشرقًا وجذابًا من خلال أسطح النوافذ الكبيرة وفتحة السقف البانورامية الاختيارية. صممت المقصورة الداخلية بدقة لتركيز الانتباه على تجربة القيادة المعتادة في BMW والتجربة الرقمية الجديدة.

تجربة مستخدم مثالية مع نظام القيادة البانورامي (iDrive)

وتعد سيارة بي إم دبليو iX3 أول سيارة إنتاجية مزودة بنظام القيادة البانورامي (iDrive) الحاصل على براءة اختراع من الشركة. ويعزز هذا النظام الثوري، الذي كشف النقاب عنه في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية في لاس فيجاس. وتعرض المعلومات على كامل عرض الزجاج الأمامي من العمود الأمامي (A) إلى العمود الأمامي (A) عبر نظام الرؤية البانورامية (BMW Panoramic Vision)، مما يضمن بقاء بيانات القيادة المهمة دائمًا في مجال رؤية السائق. وتضيف شاشة العرض الأمامية ثلاثية الأبعاد الاختيارية عمقًا ثلاثي الأبعاد لنظام الملاحة وشاشات القيادة الآلية، مما يوفر تجربة أكثر تركيزًا.

شاشات BMW iX3

ويعزز النظام بشاشة مركزية قياس 17.9 بوصة مزودة بتقنية الإضاءة الخلفية المصفوفة، موجهة نحو السائق لتوفير بيئة عمل مثالية. كما يتميز بتقنية QuickSelect للوصول السهل إلى الوظائف المستخدمة بشكل متكرر، مما يسمح بتمرير المحتوى إلى نظام Panoramic Vision. تعتمد عجلة القيادة متعددة الوظائف، ذات التصميم الصندوقي، على نهج "التكنولوجيا الخجولة"، حيث تُضاء الأزرار فقط عند توفر وظيفة معينة، مما ينشئ مركز قيادة ذكيًا ومرتّبًا.

أربعة "أدمغة خارقة" تحرك سيارة BMW الجديدة

يعتمد ذكاء سيارة BMW iX3 على أربعة حواسيب عالية الأداء - تعرف باسم "الأدمغة الخارقة" - تعمل كجهاز عصبي رقمي، حيث تدير كل شيء بدءًا من نظام المعلومات والترفيه وصولًا إلى القيادة الآلية ووظائف الراحة الأساسية. وأكثر هذه الحواسيب ديناميكية هو "قلب البهجة"، الذي يدير نظام الدفع وديناميكيات القيادة في السيارة. من خلال معالجة المعلومات بسرعة تصل إلى عشر مرات أسرع من الأنظمة التقليدية، يضمن هذا النظام تجربة قيادة متناغمة ودقيقة بشكل فريد. هذه التقنية متقدمة للغاية لدرجة أنه في القيادة اليومية، يتم تنفيذ ما يصل إلى 98% من جميع عمليات الكبح باستخدام نظام استعادة الطاقة وحده، مما يحول الطاقة بكفاءة إلى البطارية.