BYD تستهدف بيع حوالي مليون سيارة خارج الصين بحلول نهاية 2025

تهدف شركة BYD  إلى بيع حوالي مليون سيارة طاقة جديدة سواء كهربائية أو هايبرد أو مدى ممتد في خارج الصين بحلول نهاية عام 2025، وفقًا للمدير العام للعلامة التجارية ومسؤول العلاقات العامة، لي يونفي.  وهذا يعني أنBYD  تخطط لمضاعفة حجم مبيعاتها الخارجية في النصف الأول من عام 2025. وسيسمح هذا الرقم لشركةBYD  بمنافسة أبرز مصدري السيارات الصينيين ، سايك وشيري . وشهدت مبيعاتBYD  الخارجية نموًا سريعًا منذ عام 2022  , ففي العام الماضي، باعت أكبر شركة لتصنيع سيارات الطاقة الجديدة في العالم 417,204  سيارة خارج الصين.  وفي النصف الأول من عام 2025، تجاوز حجم مبيعات BYD  الخارجية 472,000  وحدة. وتسعى الشركة حاليًا إلى مضاعفة هذا الرقم بنهاية العام.

BYD  تسعي لمضاعفة حجم مبيعاتها الخارجية

وأفادت تقارير أن لي يونفي، المدير العام للعلامة التجارية والعلاقات العامة في شركة BYD، كشف عن طموحات الشركة الخارجية لعام 2025. وأوضح أن BYD  تتوقع مضاعفة مبيعاتها الخارجية للعام بأكمله، مقارنةً بأكثر من 472  ألف وحدة مباعة في النصف الأول.  وهذا يعني أن الشركة تخطط لبيع ما لا يقل عن 944  ألف وحدة خارج الصين.

BYD  تبيع سياراتها في أكثر من 100 سوق

وتبيع شركة BYD  حاليًا سياراتها في أكثر من 100  سوق عالمي.  وتجدر الإشارة إلى أن شركة صناعة السيارات الصينية لا تكتفي بتصدير سياراتها فحسب، بل تُدير مصانع خارجية في أوزبكستان وتايلاند.  كما تخطط الشركة لبناء عدة منشآت إنتاج في تركيا والمجر والبرازيل ودول أخرى لتخطي الحواجز الجمركية.

BYD  صدرت 900 سيارة دولفين لأوروبا من تايلاند

وعلى سبيل المثال، شحنت شركة BYD  الشهر الماضي أكثر من 900  وحدة من سيارات دولفين الكهربائية المصنوعة في تايلاند إلى ألمانيا وبلجيكا والمملكة المتحدة لتجنب رسوم جمركية إضافية بنسبة 20.7%، تضاف إلى الرسوم الجمركية الحالية البالغة 10%. وستتيح المصانع خارج الصين لشركة BYD  مزيدًا من المرونة مع تعزيز حضورها في الخارج.

BYD  تربح 5000 دولار لكل سيارة تبيعها في أوروبا

وتجدر الإشارة إلى أن المبيعات الخارجية تشكل مصدر دخل قوي لشركة BYD  ووفقًا لتقرير مجموعة روديوم للعام الماضي، حيث حققت شركة صناعة السيارات الصينية ربحًا قدره 5000  دولار لكل سيارة مباعة في أوروبا، على الرغم من الرسوم الجمركية المرتفعة.  وللمقارنة، بلغ صافي ربح الشركة لكل سيارة مباعة في الصين حوالي 9000  يوان أي 1260 دولار العام الماضي.

تباطؤ نمو BYD   في الصين

وأصبح التصدير أيضًا عاملًا مهمًا لأعمال BYD  مع تباطؤ نموها المحلي في الصين.  وكانت رويترز قد أفادت سابقًا بأن الشركة قد أبطأت إنتاجها في الصين بسبب ارتفاع المخزونات.  ونفى مسؤولو الشركة هذه المعلومة.  ومع ذلك، أصبح ارتفاع مخزون السيارات لدى الوكلاء مشكلة حقيقية، حيث أطلقت الشركة خصومات كبيرة على 22  طرازًا في مايو من هذا العام.

BYD  باعت قرابة 2.5 مليون سيارة ركاب عالمياً في 7 شهور

وفي المجمل، باعت شركة BYD  عدد 2,458,914  مليون سيارة ركاب عالميًا خلال الأشهر السبعة الأولى من العام، بزيادة قدرها 26.2%  مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، وفقًا لبيانات رصدتها شركة China EV DataTracker .  ومع ذلك، يتباطأ نمو مبيعاتها، حيث باعت الشركة 341,030  سيارة ركاب في يوليو، بزيادة قدرها 0.1%  فقط على أساس سنوي، وهو أدنى معدل نمو سنوي لها منذ عام ونصف.