بالتفاصيل والصور : التاريخ الكامل لسيارة جيب شيروكي

باعتبارها واحدة من أوائل السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، كانت جيب شيروكي رائدة في هذا المجال.  في البداية، هي سيارة أصلية من سبعينيات القرن الماضي ظهرت في مسار جديد علي السيارات حيث ظهرت بصورة مناسبة للطرق الوعرة . ولاحقًا، في ثمانينيات القرن الماضي، حددت شيروكي مفهوم سيارات الدفع الرباعي. لكن في الآونة الأخيرة، أصبح اسم شيروكي أقل تركيزًا على كسر الحواجز وأكثر ميلًا إلى اتباع أحدث صيحات الموضة.  ومع ذلك، تمتع بقدرات جيدة على الطرق الوعرة، وهو أمر مدهش في فئته، إلا أنها كانت في المقام الأول سيارة كروس أوفر:أقرب إلى السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات منها إلى سيارات الدفع الرباعي.

جيب شيروكي تجمع بين المغامرة والقيادة اليومية

وتوفر جيب شيروكي امكانية خوض المغامرات على الطرق الوعرة، وقيادة أكثر سلاسة على الطرق الإسفلتية اليومية. والآن، ها هي تعود كسيارة جديدة بعد انقطاع قصير بمحرك كهربائي جديد.  وتبدو أنيقة وجاهزة للقيادة على الطرق الوعرة كالأصلية، لكنها ستُحدث نقلة نوعية في كفاءة استهلاك الوقود والتكنولوجيا الداخلية. وإليكم نظرة إلى الوراء على تاريخ  شيروكي.

الجيل الأول : Ur-SUV
جيب شيروكي 1974

عند وصولها في منتصف ستينيات القرن الماضي، لم يكن لسيارة جيب واجونير أي منافس يذكر.  وبفضل فخامة تصميمها وقدراتها الفائقة في الدفع الرباعي، أثبتت السيارة في نهاية المطاف قدرتها على اجتياز التضاريس الوعرة والارتقاء الاجتماعي، وتطورت إلى جراند واجونير. وأرادت جيب تقديم سيارة رياضية أكثر لجذب شريحة الشباب، فطرحت سيارة شيروكي كنسخة ثنائية الباب من سيارة واجونير عام ١٩٧٤.  وكانت السيارة موجهة لمحبي الأنشطة الخارجية، وكانت سريعة بشكل مذهل بالنسبة لفئتها.  أما محرك V-8   الاختياري سعة 6.6  لتر)فلم ينتج سوى ما يزيد قليلاً عن ٢٠٠ حصان، ولكنه لا يزال أكبر محرك تم تركيبه على الإطلاق في سيارة جيب.

الجيل الثاني: رائد الموضة
جيب شيروكي 1984

الجيل الأول من شيروكي يتميز بطابع كلاسيكي رائع، وهو قطعة مميزة لهواة الجمع، لكن شيروكي التي يعرفها معظم الناس هي النسخة التي صنعت بين عامي ١٩٨٣ و٢٠٠١ . إنها فترة إنتاجية ضخمة، وفي الواقع، استمر إنتاج شيروكي XJ  في الصين حتى عام ٢٠١٤. وكان الابتكار الرئيسي في سيارة شيروكي هذه هو هيكلها الموحد، بدلاً من التصميم التقليدي للهيكل على الإطار.  وكانت قوية وخفيفة الوزن، وكانت أصغر حجمًا من شاحنة واجونير التي حلت محلها، مع الحفاظ على نفس سعة الركاب والبضائع تقريبًا.
وقدمت سيارة XJ  شيروكي أداءً ممتازًا على الطرق الوعرة، بمواصفات أفضل من سابقتها، وتصميم أصغر حجمًا يُمكّنها من السير بسلاسة على المسارات الضيقة.  وأصبحت رمزًا محبوبًا لدى عشاق القيادة على الطرق الوعرة، لدرجة أن جيب احتفظت بها بعد أن فكرت في استبدالها بسيارة جراند شيروكي في أوائل التسعينيات.
اليوم، تعتبر سيارة XJ  شيروكي بمحركها السداسي الأسطوانات سعة 4.0  لترات قطعةً عصريةً قابلةً للجمع ، خاصةً الإصدارات ذات البابين.

الجيل الثالث:  شيروكي باسم ليبرتي
جيب ليبرتي 2002

حصلت سيارة XJ  شيروكي موديل 2002   البديلة على هيكل جديد يحمل رمز KJ ، ولكن لم يطلق عليها اسم شيروكي إلا عند بيعها في الأسواق الخارجية.  وأرادت جيب تجنب أي خلط بين طرازي جراند شيروكي وشيروكي، لذلك قررت تسمية هذه السيارة الجديدة ليبرتي .
إلى حد ما، كانت ليبرتي تعني التحرر من عناء القيادة على الطرق.  وقد تميزت بنظام توجيه ذي ترس وترس ونظام تعليق أمامي مستقل تمامًا، مما حسن بشكل كبير من ثبات السيارة على الطرق ويسهل القيادة اليومية. كانت قيادة رانجلر المعاصرة لا تزال مريحة, أما ليبرتي فكانت أكثر راحة بكثير.

الجيل الرابع:  شيروكي ليبرتي ليمتيد

في عام ٢٠٠٨، عادت سيارة ليبرتي الثانية إلى جيل جديد، وتزامن إصدارها مع إصدار لعبة ماينكرافت. وبالنظر إلى تصميمها، يحتمل وجود تداخل بين فريقي التصميم. 
كانت ليبرتي، ذات تصميم مربع وشكل صندوقي، أكبر حجمًا ومجهزة بمحرك V-6  فقط وكان هناك أيضًا خيار ديزل توربو قصير الأمد. ومع توفر سيارة كومباس المدمجة ، أصبحت ليبرتي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات.
على الطرق الوعرة، تميز هذا الطراز بجرأة أكبر من منافسيه من السيارات ذات الطرق الوعرة، وقدرة سحب ممتازة. ويُقال إن هذه الميزة أضفت على ليبرتي سحرًا خاصًا، وحققت مبيعات جيدة لدى المشترين الذين لم يسبق لهم امتلاك سيارة جيب.

الجيل الخامس : بيبي جراند شيروكي

في عام ٢٠١٣، عادت سيارة شيروكي إلى أمريكا الشمالية، وهذه المرة كسيارة كروس أوفر حقيقية.  وبفضل تصميمها العصري، وهيكلها ذي الدفع الأمامي، وميزاتها المصممة لتحسين كفاءة استهلاك الوقود، تخلت شيروكي العائدة عن بعضٍ من طابعها القوي لتتمتع بجاذبية أكثر رقيًا.
ربما لم تمانع جيب هذه المرة أي دمج بين طرازي جراند شيروكي وشيروكي.  فقد أُطلق الجيل الرابع من جراند شيروكي قبل عامين فقط، وكان قويًا وأنيقًا وفخمًا للغاية.  ولن يكون من السيء أن تعكس شيروكي هذه العناصر في حجم أصغر.
وعلى الرغم من تصميمها ذي الدفع الأمامي، كانت سيارة شيروكي تتمتع بقدرات فائقة، حيث قدمت أكثر من 90%  مما يتوقعه مالكوها.  كما كانت سيارة جر ممتازة عند تجهيزها بشكل صحيح.