عراقي يرمم سيارة كرايسلر كانت هدية من الملك فاروق لملك السعودية

في ريف وسط العراق، أصبح جعفر سلمان مهووسًا بالسيارات القديمة، التي كان يجمعها منذ أكثر من عقد من الزمان. وهو يملك سيارات مثل رولز رويس، بيجو، دودج، كاديلاك. وفي متجره لقطع غيار السيارات بالقرب من مدينة الإسكندرية في محافظة بابل، يعرض ممتلكاته التي تشمل سيارات أنيقة كلاسيكية وسيارات سباق بألوان زاهية. وفي المجموع، هناك حوالي عشرة منها: سيارات العضلات الأمريكية أو السيارات الفاخرة، بعضها يعود تاريخها إلى ثلاثينيات القرن العشرين، والبعض الآخر إلى ستينيات القرن العشرين.

كم تبلغ تكلفة ترميم المركبات الكلاسيكية ؟

وقال الرجل الخمسيني : "أنا أحب السيارات الكلاسيكية. أنا أحب التراث العراقي، وأحب الحفاظ عليه". وبالنسبة لقطع الغيار، يتعين في بعض الأحيان طلبها من الولايات المتحدة، ثم يستغرق وصولها أربعة أو خمسة أشهر. ويقول إن سيارته رولز رويس ذات اللونين البيج والأحمر من إنتاج عام 1934 "لا تزال تحمل لوحة الترخيص الملكية". وأشار إلي أن بعض المركبات تكلف 15 ألف دولار حيث يحتاج هيكلها وطلائها إلى إعادة ترميم".

سيارة هدية من ملك مصر لملك السعودية لدي عراقي

وبمجرد ترميمها، يمكن إعادة بيعها بمبلغ 50 ألف أو 60 ألف دولار. زوأحد أغلى ممتلكاته, سيارة ديسوتو (كرايسلر) موديل 1948، والتي يقسم أنها كانت هدية من الملك فاروق "ملك مصر والسودان" إلى العاهل السعودي عبد العزيز آل سعود.

ما هي أول سيارة كلاسيكية اشتراها التاجر جعفر سلمان العراقي ؟ 

وكانت أول سيارة يشتريها هي سيارة شيفروليه موديل 1958، كانت مملوكة للمطربة العراقية عفيفة اسكندر، التي كانت تتمتع بشهرة في بلدها تماثل شهرة نجمة الشرق أم كلثوم. ولإجراء الإصلاحات، يستعين بميكانيكيين متخصصين أو حرفيين، أحياناً على بعد ساعة بالسيارة في بغداد، وأحياناً أخرى على بعد خمس ساعات من منزله في الموصل (شمال). وأكمل : "بغض النظر عن مدى صعوبة إصلاح هيكل السيارة، والطلاء، وقطع الغيار: عندما تستعيد السيارة أفضل صورتها، يختفي كل التعب والإرهاق." وعندما ينطلق على الطريق، تجذب سيارته انتباه الجميع ويتوقف المارة لالتقاط صورة شخصية.