رئيس مجلس إدارة جيلي: "لن نتخلى عن محركات البنزين".

أكد لي شوفو، رئيس مجلس إدارة مجموعة جيلي القابضة، التزام الشركة بسيارات محركات الاحتراق الداخلي التقليدية (ICE) مع مواصلة الاستثمار في السيارات الكهربائية، مؤكدًا أن جيلي لن تدخل في حروب أسعار، بل ستركز على المنافسة القائمة على التكنولوجيا والجودة. وصرّح لي شوفو بأن الشركة ستحافظ على "استراتيجية ثنائية" - تطوير السيارات الكهربائية الذكية مع الاستمرار في تطوير وتصنيع سيارات محركات الاحتراق الداخلي التقليدية والسيارات الهجينة.

لا تراجع عن محركات البنزين التقليدية

وأكد لي أن جيلي لن تتخلى عن تقنية محركات الاحتراق الداخلي، مصراً على الاستثمار المستدام في البحث والتطوير للحفاظ على ريادتها في هذا القطاع. وقال: "يجب أن نواصل العمل على قدمين. وبينما نسرع التحول إلى السيارات الكهربائية الذكية، سنواصل ريادتنا في مجال المحركات التقليدية والهجينة."

الاستحواذات العالمية تعزز الكفاءة الأساسية

وفي معرض حديثه عن توسع جيلي العالمي - بما في ذلك الاستحواذ على فولفو ولوتس وحصص في مرسيدس-بنز وأستون مارتن - أوضح لي أن الهدف ليس المضاربة المالية، بل إتقان الخبرة المتقدمة في مجال السيارات. وقال: "شركات السيارات العريقة هذه هي أساسنا. فشركة السيارات التي لا جذور لها لديها فرصة ضئيلة للنجاح". وأشار إلى فولفو توفر السلامة، ومرسيدس الفخامة، ولوتس الديناميكية الهوائية، وأستون مارتن إدارة العلامات التجارية الفاخرة، وهي فرص تعلم رئيسية لنا.

رفض حروب الأسعار

أكد لي معارضة جيلي "للمنافسة السعرية الشرسة"، داعيًا بدلًا من ذلك إلى "معارك التكنولوجيا والجودة والخدمة والعلامة التجارية والأخلاقيات". وقال: "لا نحارب بتخفيضات الأسعار، بل بالقيمة طويلة الأجل"، مكررًا رسالته التي تعهد فيها "بمعارضة المنافسة الشرسة التي لا محصلة لها".

المواهب داخل الشركة

سلط لي الضوء على استراتيجية جيلي "غابة المواهب"، التي تُعزز مبدأ الجدارة بدلًا من سيطرة العائلة. وقال: "يجب أن تُتاح لكل موظف في جيلي فرص النمو والتميز"، مؤكدًا على المنافسة المفتوحة والعادلة داخل الشركة.