بعد مصر : وصول نظام نيسان E-Power للسوق الأمريكي

من بين علامات السيارات المهمة في العالم , شركة نيسان التي توفر سيارات بنزين وكهربائية بينما لا تقدم سيارات هجينة في أسواق مثل السوق الأمريكي . أما الآن، فهي على وشك تغيير ذلك، حيث ظهرت تقارير تُفيد بأن تكلفتها ستتجاوز ما وعدت به في البداية. ويُباع نظام نيسان الهجين، المُسمّى e-Power، في أنحاء أخرى من العالم منذ فترة مثل مصر. وفي الواقع، هو الآن في جيله الثالث، بنظام 5 في 1 جديد يجمع بين المحرك، والعاكس، والمولد، ومُخفّض السرعة، ومُضخّم السرعة في وحدة واحدة. يُخفّض هذا التكامل الذكي الوزن، ويُعزّز الكفاءة، ويُساعد على تقليل الضوضاء والاهتزاز.

نظرة مختلفة على تقنية السيارات الهجينة

وهذا هو النوع الذي سيصل إلى الولايات المتحدة الأمريكية في سيارة روج القادمة، وهو يختلف عن معظم السيارات الهجينة المعروضة للبيع حاليًا في الولايات المتحدة. تستخدم العديد من السيارات الهجينة المعروضة بطارية ومحركًا كهربائيًا لتكملة طاقة المحرك، الذي يُوجَّه مباشرة إلى الأرض. لكن في سيارات نيسان e-Power الجديدة، يعمل محرك البنزين كمولد لشحن البطارية، ثم تُشغِّل هذه البطارية العجلات. وهو نظام شائع الاستخدام في قطارات الديزل وبعض السيارات، لكن نيسان تعمل على إدخاله إلى السوق الخاص بالمركبات.

تكلفة نظام الهجين في سيارات نيسان أكثر من المتوقع

وسيكلف هذا النظام أكثر مما كان متوقعًا في البداية. وفي عام 2023، صرّحت نيسان أنه عند إطلاق e-Power لأول مرة، سيصل سعره إلى ما يُعادل سعر العديد من منافسيها الذين يعتمدون على محرك البنزين فقط. وسيكون ذلك بمثابة فوز كبير من حيث القيمة المُقترحة. والآن، تراجعت نيسان عن هذا القرار. وصرّح شونيتشي إيناميجيما، المدير التنفيذي لشركة نيسان والمسؤول عن أنظمة الدفع وتكنولوجيا السيارات الكهربائية أن الخطة الجديدة تهدف إلى بيع السيارة بسعر أعلى من السعر الموعود، ولكن فقط بسبب ارتفاع أسعار المواد المستخدمة في تصنيعها. وأضاف إيناميجيما: "ما زلنا نرغب في تحقيق تكافؤ التكلفة في أسرع وقت ممكن". وعندما سُئل عن جدول زمني جديد لتحقيق هذا الهدف، كان رده، كما هو متوقع، "لا تعليق".

سيارات نيسان E-Power مستوحاة من السيارات الكهربائية

وسيكون هذا عاملاً أساسياً في اكتساب حصة سوقية في المناطق التي لا يكون فيها العملاء على دراية بالنظام أو مزاياه. وقال إييتشي أكاشي، الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا: "يتميز نظام E-Power بأنه مستوحى من تكنولوجيا السيارات الكهربائية، ويعمل كسيارة كهربائية. يمكن للعملاء الذين يجدون السيارة الكهربائية غير مريحة استخدامها مع البنزين. تكمن قيمتها الفريدة في هذا".

طرازات نيسان E-Power الجديدة أفضل من السابق

وإذا كانت نيسان مُحقة بشأن استهلاك الوقود، فستكون أفضل بنسبة 15% تقريبًا من طراز e-Power السابق عند السرعات العالية و9% داخل المدينة. قد لا يبدو هذا كثيرًا، ولكن ضع في اعتبارك أن تأتي سيارة روج التي ستصل مزودة ببطارية صغيرة بسعة 1.8 كيلوواط/ساعة. ورغم أنها ستسير كسيارة كهربائية إلى حد ما، إلا أن سعة البطارية لا تكفي لتخزين الكثير من الطاقة، لذا سيحتاج المحرك إلى العمل كثيرًا.  

متى ستقدم في أمريكا؟

أما بالنسبة لموعد وصول سيارة نيسان e-Power في الولايات المتحدة، فهو قريب جدًا. بينما ستحصل أوروبا على سيارة e-Power  قشقاي الجديدة في وقت لاحق من هذا العام، وسيتعين على المشترين في أمريكا الشمالية الانتظار لفترة أطول. تخطط نيسان لإطلاق الجيل الرابع من سيارة روج كروس أوفر في وقت ما خلال السنة المالية التي تنتهي في 31 مارس 2027.