أحدث ابتكارات فيات هو إعادة إحياء جراند باندا ولكن بدفع رباعي

يُصبح عالم سيارات الكروس أوفر الصغيرة والقوية أكثر إثارة للاهتمام. تستعد فيات لإضافة مجموعة جراند باندا إلى تشكيلة سياراتها، وهي إضافة تُعيد إلى الأذهان سيارة باندا الكلاسيكية رباعية الدفع. كشفت شركة صناعة السيارات عن نسخة تجريبية من هذه السيارة الكروس أوفر الحضرية المخصصة للطرق الوعرة، والمجهزة بمحور خلفي كهربائي يُعزز قدرة الدفع الرباعي. وسُمي هذا النموذج التجريبي "فيات جراند باندا مانيفستو 4×4"، وقد ظهر لأول مرة خلال العرض الإعلامي لجراند باندا الهجينة في إيطاليا. ووفقًا لفيات، تُمثل السيارة "أكمل تعبير عن فكرة لا تزال قيد التطور"، واصفةً إياها بـ"أساس رحلة مثيرة". وهذا يُؤكد تصريحات سابقة للرئيس التنفيذي لشركة فيات، أوليفييه فرانسوا، الذي أكد أن نسخة الدفع الرباعي من جراند باندا قيد التطوير حاليًا.

تصميم كلاسيكي وميزات قوية

تتميز مانيفستو ببعض التغييرات الرئيسية مقارنةً بالإصدارات عالية المواصفات لجراند باندا القياسية. تشمل التحديثات البارزة كسوة بلاستيكية إضافية على طول الهيكل، ورف سقف مزود بإطار احتياطي، ومصابيح LED بتصميم بكسل مدمجة في كل من الشبك الأمامي والسقف. وبينما لمّحت فيات إلى المزيد من الملحقات في نسخة الإنتاج، فإن هذه التغييرات تُضفي على السيارة التجريبية مظهرًا أكثر صلابة.

لمسات تصميم جديدة

واختارت فيات طلاءً بوردو فريد كإشادة بسيارة باندا 4×4 الأصلية، التي طُرحت لأول مرة عام 1983. كما يتميز التصميم الخارجي بلمسات بيج، إلى جانب عجلات فولاذية قياس 16 بوصة مستوحاة من الطراز القديم. يتوفر تصميم العجلات نفسه في طرازي جراند باندا الأساسي والأحمر، مع اختلاف في اللمسات النهائية. أما في هذه السيارة التجريبية، فتأتي العجلات بإطارات قوية لجميع التضاريس، وهو خيار مناسب لسيارة مُجهزة للطرق الوعرة.

نظام دفع كهربائي لقدرات الدفع الرباعي

وتحت هيكلها الخارجي المتين، تُعدّ مانيفستو من أبرز ما يميزها "محورها الخلفي الكهربائي المبتكر"، وهي ميزة تمنحها قدرات الدفع الرباعي. ويُذكر هذا الإعداد بالمحرك الكهربائي الخلفي بقوة 28 حصان الموجود في سيارتي جيب أفينجر 4xe الهجينتين وألفا روميو جونيور إبريدا Q4، مما يُشير إلى أن فيات تعتمد على منصة نظام دفع مألوفة. ولم تُؤكد فيات بعد ما إذا كان المحور الخلفي الكهربائي للسيارة الاختبارية مُقترنًا بمحرك هجين خفيف سعة 1.2 لتر أو ما إذا كان المحور الأمامي يعمل كهربائيًا أيضًا. ومع ذلك، من المُحتمل أن يكون نظام الدفع الرباعي مُتوافقًا مع كلا خياري نظام الدفع.

ميعاد تقديم جراند باندا الدفع الرباعي

في حين لم يتم الإعلان عن موعد الإطلاق الرسمي، فإن النسخة الإنتاجية من جراند باندا الدفع الرباعي -  Grande Panda 4×4 قد تصل إلى وكلاء أوروبا في وقت ما في عام 2026.