مشاكل تغيير زيت القير الأوتوماتيك

مشاكل تغيير زيت القير الأوتوماتيك، يعتبر زيت القير الأوتوماتيك من الأمور الرئيسية التي تحمي أداء ناقل الحركة بسهولة وجودة عالية. ومع هذا، تعتبر عملية تغييره مساهمة في مجموعة مشاكل إذا لم تتم بالصورة الصحيحة والمناسبة. لهذا، سنتعرف معكم على أهم الأسباب الخاصة بمشاكل تغيير زيت القير الأوتوماتيك التي تحدث بسبب تغيير الزيت، عبر تقنية عالم السيارات. مشاكل تغيير زيت القير الأوتوماتيكي: متى وكيف تتجنبها؟

مشاكل تغيير زيت القير الأوتوماتيك

إليكم الآن أهم أسباب مشاكل تغيير زيت القير الأوتوماتيك، والتي تحدث عند تغيير الزيت نتيجة بعض الأخطاء الشائعة من الفنيين أو استخدام نوع زيت غير ملائم للسيارة:

عدم استبدال الفلاتر

الفلتر الخاص بزيت القير هو المسؤول عن تنقية الزيت من أي رواسب أو جزيئات تأتي من احتكاك القير وأجزائه الداخلية. فإن عدم تغيير الفلتر وقت تغيير الزيت يتسبب في انسداد قنوات الفلتر الزيتية، مما يؤدي إلى انخفاض جودة الأداء ورفع معدل تلف القير.

استخدام أنواع زيوت غير ملائمة

نواقل الحركة الأوتوماتيكية متنوعة، وكل نوع منها يتطلب نوع زيت محدد تقوم الشركة المصنعة بتعيينه. فإن قمت باستخدام زيت غير ملائم لنقل الحركة الخاص بك، فقد يتسبب ذلك في مشاكل كبيرة مثل تغير السرعات، وزيادة حرارة القير، وتلف أجزائه الداخلية نتيجة عدم التزييت الملائم.

عدم إفراغ الزيت القديم بالكامل

في بعض الحالات، لا يتم إفراغ الزيت القديم بصورة متكاملة، مما يسبب اختلاط الزيت القديم بالجديد. وهذا يؤدي إلى تقليل فعالية الزيت الجديد ووجود رواسب وشوائب قديمة قد تتسبب في تلف القير مع مرور الوقت.

عطل في أحد الأجزاء الداخلية

في بعض الأحيان، قد يتعرض القير لتلف في أحد أجزائه الداخلية أو مكوناته، وتغيير الزيت في هذا الوقت قد يزيد المشكلة. فالزيت القديم قد يكون قد كوّن طبقة تخفي الأضرار، وعند استبداله بزيت حديث أكثر سيولة، تبدأ الأجزاء التالفة في إظهار الأعراض الحقيقية، مثل الانزلاق خلال النقلات أو التأخر في الاستجابة.

انسداد قنوات الزيت

يحتوي القير الأوتوماتيك على مجموعة قنوات زيتية دقيقة، وفي حال تراكمت رواسب قديمة داخلها، فإن الزيت الجديد قد يحركها مما يؤدي إلى انسدادها. وهذا يؤثر سلبًا على تدفق الزيت داخل القير، مما قد يسبب مشاكل مثل تأخير النقلات أو فقدان القوة.

نصائح لتخطي مشاكل تغيير زيت القير الأوتوماتيك

حتى تتخطى المشكلات التي تحدث بسبب تغيير زيت القير، عليك اتباع هذه الإرشادات والنصائح التي تضمن لك كفاءة العملية وسلامة القير وقوته بعد تغيير الزيت.

اختيار ورشة موثوقة

يجب تنفيذ تغيير زيت القير في أحد مراكز الصيانة المعتمدة والموثوقة، حيث يوجد بها فنيون ذوو خبرة ومدربون على أعلى مستوى. كما أنهم يستخدمون الزيوت المناسبة، ويستبدلون الفلاتر، ويقومون بإجراء فحوصات دقيقة للقير بعد تغيير الزيت للتأكد من عدم وجود أي مشكلة أو تسرب.

الالتزام بالصيانة الدورية

من الضروري الالتزام بالصيانة الدورية لتغيير زيت القير وفقًا لتوصيات شركة السيارة، والتي تكون غالبًا بعد سير حوالي 50,000 كيلومتر أو حسب أسلوب القيادة. وفي حال تجاهل تغيير الزيت لفترة طويلة، فقد يؤدي ذلك إلى انخفاض جودة القير وارتفاع معدل حدوث الأعطال الكبيرة.

استخدام قطع الغيار الأصلية

يجب استخدام فلتر زيت أصلي لضمان تصفية قوية للزيت ومنع وجود أي رواسب أو شوائب داخل القير، فإن قطع الغيار غير الأصلية قد تقلل من العمر الافتراضي للقير وترفع احتمالية حدوث أعطال مستقبلية لهذا يمكنك تخطي المشاكل المحتملة بشكل مبدأي وشراء القطع الأصلية من مكان مضمون.

فحص السيارة بعد التغيير

بعد الانتهاء من عملية تغيير زيت القير، يجب فحص السيارة وأداء القير للتأكد من عدم وجود أي مشاكل مثل تأخير النقلات، أو اهتزازات، أو ارتفاع درجة حرارة القير، وغيرها من العلامات التي قد تدل على وجود خلل. أسئلة طرحها زوار موقعنا

أضرار عدم تغيير زيت القير؟

سيضعف الأداء العام للسيارة بجانب مشاكل في تغيير السرعات بسهولة وفقد قوة السيارة والعزم الخاص بها.

أعراض تلف زيت القير الأوتوماتيك؟

عند تلف زيت القير الأوتوماتيك سيحدث انزلاق التروس، تواجد ضوء القير، تسريب في الزيت، رائحة احتراق، مشاكل في تبديل السرعات.

متى اغير زيت القير هونداي؟

عليك أن تقوم بتغيير الزيت بع كل عشرة آلاف كيلو متر أو بعد مرور ستة أشهر حسب رغبتك لحماية القير والحفاظ عليه من التلف.

في النهاية، تعرفنا على أهم مشاكل تغيير زيت القير الأوتوماتيك، وذكرنا مجموعة من النصائح التي يمكنكم الالتزام بها لتفادي هذه المشاكل. فإن زيت القير الأوتوماتيك جزء ضروري من صيانة السيارة، لكنه قد يتسبب في مشاكل كبيرة إذا لم يتم تغييره بالطريقة الصحيحة.