جيوشي: لدى الشركات الصينية فرصة للتصنيع والتصدير من مصر

نشرت وكالة الأنباء الصينية شينخوا حواراً عن صناعة السيارات في مصر , وتناولت فيه العديد من التفاصيل مع خالد جيوشى، نائب رئيس مجلس إدارة شركة جيوشى المصرية لصناعة السيارات، والذي أكد أن التقدم السريع الذي تشهده الصين في مجال السيارات الكهربائية يُتيح فرصًا جديدة لصناعة السيارات المصرية من خلال تعميق التعاون بين الجانبين. وقال جيوشى في مقابلة أجرتها معه وكالة أنباء شينخوا : "أصبحت الصين واحدة من أهم مُصنّعي المحركات والحافلات والسيارات في العالم".

الجيوشي تصنع هياكل الحافلات وتستورد المحركات من فاو الصينية

وفي معرض حديثه عن زيارته الأخيرة للصين، وصف الجيوشي تنوع عروضها من السيارات الكهربائية بأنه "رائع". وقال: "التصاميم رائعة، والميزات مثيرة للإعجاب، وكل شيء يعمل بشكل جيد". وتتعاون شركة الجيوشي للسيارات، إحدى أبرز شركات تصنيع الحافلات في مصر، مع شركات صينية منذ عام 2017. وتقوم الشركة بتجميع هياكل الحافلات محليًا، بينما تحصل على محركاتها من شركة فاو الصينية المملوكة للدولة الصينية، وهو تعاون مكّنها من التوسع في أسواق الخليج.

الجيوشي تصدر 80% من انتاجها في 2024 للسعودية والأردن

وقال الجيوشي: "لقد أتاحت لنا الشراكة مع الشركات المصنعة الصينية الوصول إلى أسواق رئيسية لم تكن في السابق متاحة". وقد صدّرت الشركة 80% من إنتاجها في عام 2024، وتأتي المملكة العربية السعودية والأردن من بين أبرز وجهاتها، حيث يتزايد الطلب على المركبات الصينية الصنع.

تصنيع مكونات السيارات في مصر سيعزز التعاون المصري الصيني

ويتوقع جيوشي أن تُوسّع العلامات التجارية الصينية نطاق حضورها في مصر، مما يزيد من استثماراتها في التسويق وتوعية المستهلك، مع تعزيز العلاقات الصناعية. وأكد أن المشاريع المشتركة ستكون خطوةً طبيعيةً إلى الأمام. وأشار إلى أن "تصنيع مكونات السيارات معًا في مصر وسيلةٌ فعّالةٌ لتعزيز التعاون".

أهمية استفادة الشركات الصينية من إقامة مصانع بمصر والتصدير

كما أكد جيوشي على أهمية الصادرات للشركات الصينية العاملة في مصر. وقال: "من خلال إنشاء مصانع هنا، يُمكن للشركات الصينية الاستفادة من موقع مصر الاستراتيجي واتفاقيات التجارة الحرة، مما يُتيح لها تصدير منتجات عالية الجودة وبأسعار تنافسية". وبالنسبة لمصر، يُمكن للتعاون مع الصين أن يُساعد في تسريع التنمية الصناعية وتعزيز متطلبات المحتوى المحلي التي وضعتها وزارة التجارة والصناعة.

نسبة المكونات المصرية 40% وهي لا تكفي

وقال جيوشي: "لا تزال مصر تستورد مكونات رئيسية لأنظمة نقل الحركة، بما في ذلك المحركات وناقلات الحركة والأنظمة الكهربائية. وبينما نُنتج المقاعد والزجاج والبطاريات والإطارات محليًا، فإن نسبة المحتوى المحلي لدينا لا تتجاوز 40%، وهو ما لا يكفي". وأضاف جيوشي: "تُتيح الشراكة مع الصين مسارًا قيّمًا لمصر لتوسيع دورها في تصنيع السيارات عالميًا".