3 كباري في مصر ضمن أطول 10 كباري في أفريقيا

تُعدّ الجسور أو الكباري دليلاً على براعة الإنسان، وهي من أهمّ عناصر البنية التحتية الحديثة. وبفضل التصاميم والمواد والمفاهيم المبتكرة، تمكّن البشر من بناء جميع أنواع الجسور، وشُيّدت جسور أطول على مرّ السنين. ويمكن الآن للدول حول العالم ربط المدن والجزر والمناطق البعيدة بفضل الهندسة المعقدة للجسور. وأفريقيا ليست بعيدة عن هذا الركب، حيث يمكن للدول النامية بسرعة في القارة الآن أن تفخر ببعض الجسور الضخمة والفريدة من نوعها. وفيما يلي قائمة بعشرة من أطول الجسور في أفريقيا:

١. جسر السادس من أكتوبر، مصر - ١٢.٧ ميل (٢٠.٥ كم)

جسر السادس من أكتوبر في مصر هو الأطول في أفريقيا بلا منازع. فلماذا يوجد هذا الجسر الضخم في مصر؟ صُمّم هذا الهيكل الضخم لزيادة الربط بين جميع أنحاء العاصمة القاهرة. وبدأ بناء هذا الجسر عام ١٩٦٩ على يد شركة المقاولون العرب المصرية. بنى المهندسون الجسر وأكملوه عام ١٩٩٦. وخلّد اسمه تاريخ "العبور"، وسرعان ما ارتبط بالخدمات اللوجستية المحلية.
اعتبارًا من عام ٢٠٢٣، يُقدّر الخبراء أن ٥٠٠ ألف شخص يستخدمون جسر ٦ أكتوبر يوميًا. سواءً كان ذلك للسفر إلى العمل أو المطار أو حتى إلى مدن أخرى، يُعدّ هذا الجسر جزءًا من طرق متعددة. وفي الواقع، يُعدّ الجسر بالغ الأهمية للنقل والسياحة والاقتصاد لدرجة أن السكان المحليين أطلقوا عليه لقب "العمود الفقري للقاهرة". لذا، إذا كنت تخطط لزيارة جسور في أفريقيا، فلا بد أن يكون هذا الصرح الضخم على رأس قائمة خياراتك.

٢. جسر البر الرئيسي الثالث، نيجيريا - ٧.٣ ميل (١١.٨ كم)

يقع جسر البر الرئيسي الثالث في لاغوس، نيجيريا، وهو الأطول من بين ثلاثة جسور طرق تعبر بحيرة لاغوس. سُمي رسميًا جسر إبراهيم بابانجيدا نسبةً إلى رئيس نيجيري، ويربط المنطقة التجارية بالبر الرئيسي في لاغوس. لهذا السبب، يمتد الجسر لمسافة 7.3 ميل، مما يجعله ثاني أطول جسر في أفريقيا. بُني جسر البر الرئيسي الثالث في أواخر سبعينيات القرن الماضي لتخفيف الازدحام وحركة المرور الناجمة عن النمو السريع في لاغوس. على مدار الـ 33 عامًا الماضية، شهد الجسر حركة مرورية هائلة تدعم المسافرين يوميًا من وإلى العمل.

3. جسر قناة السويس، مصر - 2.4 ميل (3.9 كم)

يُعد جسر قناة السويس في مصر مشروعًا رئيسيًا في المنطقة يربط قارتي آسيا وأفريقيا. وقد قدمت اليابان مساعدة مالية لبنائه كجزء من حملة لتطوير المناطق المحيطة بقناة السويس. بدأ البناء في عام 1995 مع تحالف من الشركات، بما في ذلك شركتي نيبون ستيل وكاجيما. يتضمن تصميم الجسر ترتيبًا شبه مروحة مثبت بكابل مع برجين رئيسيين يدعمان الامتداد الرئيسي. استغرق بناء جسر قناة السويس ست سنوات، وافتتح في 9 أكتوبر 2009. يبلغ طول الجسر الإجمالي 2.4 ميل، ويعبر قناة السويس، مما يجعله ثالث أطول جسر في أفريقيا. يتميز بارتفاع 230 قدمًا، مما يسمح للسفن التي يصل طولها إلى 68 مترًا بالمرور من تحته.

4. جسر دونا آنا، موزمبيق - 2.3 ميل (3.67 كم)

جسر دونا آنا هو جسر يمتد عبر نهر زامبيزي في موزمبيق. ومع ذلك، بنى المهندسون هذا الجسر للنقل بالسكك الحديدية. بناه البرتغاليون عام 1934، وربط ملاوي بحقول الفحم في مواتيز وميناء بيرا. في ذلك الوقت، كان أطول جسر سكة حديد في أفريقيا. ومع ذلك، أصبح الجسر غير صالح للاستخدام بحلول عام ١٩٨٠، وأغلقته السلطات لما يقرب من عقد من الزمان. لم تُجرَ إصلاحات أساسية لتحويل جسر دونا آنا إلى جسر طريق ذي مسار واحد إلا في أواخر الثمانينيات. بعد ذلك، في عامي ٢٠٠٩ و٢٠١٦، أُعيد هيكلة الجسر لاستخدامه كطريق للسكك الحديدية والمشاة. وحتى اليوم، يرتبط به خط سكة حديد محلي، وينقل أكثر من ٣٠٠٠ فرد يوميًا. علاوة على ذلك، يبلغ طوله الإجمالي ٢.٣ ميل، وهو ثاني أطول جسر في البلاد.

٥. جسر الهشف، المغرب - ٢٫١٥ ميل (٣٫٤٦ كم)

بُني جسر الهشف لخط السكة الحديد فائق السرعة الجديد في المغرب. وكان جسر الهشف، وهو أكبر هيكل على خط السكة الحديد فائق السرعة في المغرب، ومن أهم القطاعات في مشروع القطار فائق السرعة في المغرب. وقد شكّل بناء هذا الجسر، الذي يبلغ طوله ٣٫٥ كيلومتر، تحديات جيولوجية وهندسية كبيرة.
لدعم الجسر، تطلب الأمر أساسات استثنائية، يصل عمقها إلى ما يقرب من ٧٠ مترًا. وفي المجمل، بُني ٢٣ كيلومترًا من الأساسات العميقة تحت الماء. بالإضافة إلى ذلك، واجه البناء هبات رياح قوية، وصلت سرعتها أحيانًا إلى ١٧٠ كيلومترًا في الساعة.

٦. جسر جزيرة موزمبيق، موزمبيق - ٢.١ ميل (٣.٣٩ كم)

جسر جزيرة موزمبيق، الذي يعبر المحيط في موزمبيق، هو الجسر الثالث على التوالي الذي توفره موزمبيق، وهو أطول جسر في البلاد. بطول ٢.١ ميل، يتفوق على جسر دونا آنا. على عكس العديد من الجسور الأخرى في هذه القائمة، لا يمتد جسر جزيرة موزمبيق على نهر، بل على محيط. هذا صحيح! يعبر الجسر المحيط الهندي ليربط جزيرة موزمبيق بالبر الرئيسي. بُني عام ١٩٦٩ بعد مناقصة طرحتها حكومة موزمبيق. ومنذ ذلك الحين، خضع الجسر للتجديد والتحسين، مما مكّنه من تزويده بنظام إضاءة متكامل. ومع ذلك، فإن انخفاض حركة المرور يجعله جسرًا خرسانيًا باتجاه واحد ومسار واحد للمركبات المحدودة.

٧. جسر أرماندو إميليو غويبوزا، موزمبيق - ١.٨٨ ميل (٣.٠٤ كم)

يقع جسر أرماندو إميليو غويبوزا في موزمبيق، وهو جسرٌ رائعٌ ذو عوارض صندوقية، يربط بين مقاطعتي سوفالا وزامبيزيا. يمتد هذا الجسر على نهر زامبيزي الخلاب في أفريقيا، ويبلغ عرضه ١٦ مترًا (٥٢ قدمًا). بُني الجسر في أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ليحل محل العبارات . استغرق إكماله أربع سنوات و٧٢ مليون دولار أمريكي، وافتُتح أخيرًا في ١ أغسطس ٢٠٠٩. سُمي الجسر تيمنًا بأرماندو غويبوزا، الرئيس السابق لموزمبيق، وسرعان ما أصبح شريان حياة لحركة المرور على الطرق المحلية. حاليًا، الجسر مفتوح لمعظم المركبات، مع فرض رسوم مرور حسب حجم/نوع المركبة المارة.

8. جسر قصر النيل، مصر - 1.2 ميل (1.93 كم)

يُعد جسر قصر النيل، الذي يمتد فوق نهر النيل الشهير، أحد أشهر الجسور في مصر. بُني ليحل محل أول جسر عبر نهر النيل، وكان مشروعًا ضخمًا في مصر. لذلك، مُنح المشروع لشركة بناء الجسور الشهيرة، دورمان، لونج وشركاه المحدودة، والتي يُنسب إليها أيضًا بناء جسر ميناء سيدني في أستراليا. بدأ العمل على جسر قصر النيل عام 1931، وأكمل الجسر بالكامل عام 1933 بتكلفة أقل من 10,000 دولار أمريكي. الجسر عبارة عن جسر متأرجح يمتد لمسافة 1.2 ميل، وكان أحد أكثر المباني إثارة للإعجاب في مصر في ذلك الوقت. ومنذ ذلك الحين، أصبح هذا الجسر، الذي يبلغ عمره 90 عامًا، وجهة سياحية شهيرة، حيث يعج المكان دائمًا بالزوار الذين يلتقطون الصور أو يمشون بالقرب منه. إلى جانب المنظر الخلاب لمياه النيل، يمكن للمرء أيضًا الاستمتاع بتمثالي الأسدين العملاقين المبنيين على طرفي الجسر. لذا، من تاريخه العريق إلى مناظره الطبيعية الخلابة، يُعد جسر قصر النيل من بين أكثر الجسور شهرة في هذه القائمة.

9. جسر ووري، الكاميرون - 1.1 ميل (1.8 كم)

يُعد جسر ووري في الكاميرون نقلة نوعية، حيث يبلغ طوله الإجمالي 1.1 ميل. ينقل الجسر حركة المرور البرية والسكك الحديدية، ويربط بين مختلف المدن الرئيسية في الكاميرون. بناه الفرنسيون في حقبة الاستعمار في خمسينيات القرن الماضي لربط ميناء بونابيري بدوالا. لذا، إلى جانب كونه أحد أطول الجسور، يُعد جسر ووري أيضًا من أقدم الجسور في هذه القائمة. ومع ذلك، نظرًا لتقادم تصميمه وصغر حجمه، خضع الجسر مؤخرًا لمشروع ترميم. بين عامي ٢٠١٣ و٢٠١٧، خضع الجسر لعملية ترميم من قِبل شركة سوليتانش باتشي الدولية.

١٠. جسر مكابا، تنزانيا - ٩٧٠ مترًا (٠.٦ ميل)

سُمي هذا الجسر تيمنًا ببنجامين مكابا، الرئيس الثالث لتنزانيا، وكان مشروعًا ضخمًا في البلاد. قدّم الصندوق الكويتي للتنمية الاقتصادية العربية، وأوبك، وحكومة المملكة العربية السعودية قرضًا لتمويل المشروع، الذي بلغت تكلفته ٣٠ مليون دولار أمريكي. بعد ذلك، صممت شركة إتش. بي. جوف إنجينيور جي إم بي إتش وشركاه جسر مكابا، وبنته شركة إمبريسا إنج. فورتوناتو فيديريتشي إس. بي. إيه. الإيطالية فوق نهر روفيجي. عند افتتاحه عام ٢٠٠٣، بلغ طوله ٠.٦ ميل، مما جعله أحد أطول جسور الطرق في أفريقيا. علاوة على ذلك، ساهم جسر مكابا في ربط أجزاء مختلفة من البلاد لأغراض التجارة والسفر والسياحة.