سيارة فولكس فاجن معدلة مثل التوك توك في أوروبا للشباب في سن 16 عام

يقوم معظم الأشخاص بتعديل سياراتهم لجعلها تبدو أكثر روعة أو أسرع. ولكن لدى جيباردا هدف مختلف قليلاً. فهذه المركبة الصغيرة الغريبة مبنية على سيارة المدينة فولكس فاجن أب! التي توقفت الآن عن الإنتاج، ولكن مع تمييز حاسم واحد: فهي مصممة لقيادتها من قبل الشباب في سن السادسة عشرة. وجاء ذلك بفضل تصميم المحور الخلفي الذكي وناقل الحركة ، حيث تنزلق جيباردا بسهولة إلى فئة L5e الأوروبية. ويسمح هذا التصنيف لأي شخص لديه رخصة قيادة A1 بقيادتها بشكل قانوني عبر الاتحاد الأوروبي - قبل عامين كاملين من الرخصة الأساسية. وعلى عكس الدراجات الرباعية الضخمة في فئة L6e، مثل سيتروين أمي أو رينو تويزي، فإن جيباردا تحتفظ بالفعل بوسائل الراحة التي تتوقعها من سيارة حقيقية.

تعديل سيارة فولكس فاجن أب لتبدو بثلاث عجلات

والتعديل الأكثر وضوحًا هو المحور الخلفي الجديد، والذي يتميز بتكوين "عجلة مزدوجة" في المنتصف. وهي تبدو وكأنها مركبة ذات ثلاث عجلات، ولكن لا تنخدع لأن سيارة جيباردا Geparda تسير على أربع إطارات، مستفيدة من ثغرة تنظيمية في القوانين الأوروبية. كما تم تغطية أقواس العجلات الخلفية، والتي أصبحت الآن مزخرفة في الغالب لأنها فارغة، كما اختفت شعارات فولكس فاجن.

نظام نقل الحركة: تم ضبطه وجاهز للانطلاق

من أجل الامتثال للوائح L5e، تم تعديل محرك فولكس فاجن أب ثلاثي الأسطوانات سعة 1.0 لتر إلى 20 حصانًا، بمساعدة وحدة تحكم إلكترونية أعيد برمجتها. لاحظ أن المحرك الأصلي أنتج ما بين 59-114 حصانًا اعتمادًا على الإصدار. لذا،فهي بطيئة ولكن ستظل هذه السيارة تصل إلى سرعة 110 كم / ساعة ، مما يعني أنه يمكن قيادتها في حركة المرور على الطريق السريع بشكل قانوني.

اختبارات عديدة لسيارة جيباردا

ووفقًا للشركة، قطعت السيارة آلاف الكيلومترات أثناء الاختبار. وللتأكد من أنها لا تنقلب في المنعطفات الضيقة، أضاف المهندسون قضيب تثبيت H&R إلى المحور الأمامي، مقترنًا بنوابض Eibach خاصة في الخلف. وعلاوة على ذلك، تم تعديل إعدادات الخانق من أجل "توصيل الطاقة بسلاسة"، مع نقل أنظمة الأمان الأصلية (ESP وABS والوسائد الهوائية).

خفيفة الوزن وغالية السعر

من المتطلبات الأخرى لفئة L5e أن يظل الوزن أقل من 1000 كجم ، وهو الحد الذي تلبيه بالفعل فولكس فاجن أب القياسية. ويظل التصميم الداخلي دون تغيير إلى حد كبير، مع ميزات مثل تكييف الهواء والمقاعد بتدفئة. وتأتي السيارة مستعملة بسعر بين 23.600 ألف و24.200 ألف دولار مما يجعلها أغلي من طرازات فولكس فاجن أب التقليدية.