دوجان التركية : تصنيع MG بمصر مكمل لمشروعنا مع SAIC

أعلنت المجموعة التركية Doğan Trend، ميركريدي في يناير، عن تقدم كبير في التعاون مع شركة تصنيع السيارات الصينية SAIC Motor، في إطار تصنيع سيارات في تركيا. وصرح كاجان داغتكين، من Doğan Trend، في بيان بأن المسؤولين الأتراك سيظهرون في شنغهاي في يناير بدعوة من SAIC Motor، من أجل النهوض بهذا المشروع. ومن ثم، فإن هذا التعاون، الذي تم إعداده بعد ذلك، يمكن أن يعيد تعريف صناعة السيارات في المنطقة.

دوجان التركية تستحضر تجربة MG بمصر

ومما يحاول هذا المشروع الاستفادة منه، ما أكدته دوغان تريند بأنها تستحضر أيضًا تجربة مصر، حيثتم تطوير عمليات تصنيع بالتعاون مع MG، دون أن تصل القدرة الإنتاجية السنوية إلى 50000 مركبة.

تصنيع MG بمصر ليس بديل للمشروع التركي

وقالت : هذا الأمر يعتمد بشكل أساسي حسب الشركة على السوق المحلية بمصر بالإضافة إلى العديد من بلدان أفريقيا والشرق الأوسط. وقالت الشركة أنها تعتقد على الأقل أن هذه المبادرة المصرية لا تشكل بديلاً للمشروع التركي، ولكنها استراتيجية مكملة لها. وأضافت : "لدينا اتجاه حقيقي للتزامن والتكامل من أجل أن تكون البلدان الأوروبية والمغرب في قلب مشروعنا الجديد وأيضًا في قلب المناقشات كممثل رئيسي للاتفاقية الصناعية في قطاع السيارات.

تطور صناعة السيارات بالمغرب وتركيا

,يفرض المغرب آخر السنوات الماضية تفوق لا يمكن الالتفاف عليه في صناعة السيارات في أفريقيا، حيث تستقطب الاستثمارات الدولية المهمة. كما توفر تركيا توفر شبكة من البنى التحتية واتفاقيات التبادل الحر مع الأسواق الكبرى مع سلسلة متزامنة لمشاريع مثل Doğan Trend وSAIC Motor في تركيا. ومن ناحية أخرى، بدأت المغرب تستقبل المزيد من المشاريع الإستراتيجية، لا سيما في إنتاج السيارات الكهربائية والهجينة. تتيح هذه الأمور التزامن المباشر مع المراكز الكبرى لتصنيع السيارات في أوروبا والشرق الأوسط.

مشروع BYD في تركيا

وفي تركيا، بدأ مشروع طموح آخر من قبل الشركة المصنعة الصينية BYD، مع استثمار مليار دولار في استخدام إنتاج السيارات الكهربائية والهجينة. وفي مقاطعة مانيسا (في غرب البلاد)، سيتم تصنيع ما يصل إلى 150000 مركبة بحلول عام 2026، وتم توفير ما يصل إلى 5000 وظيفة.