سيارات رينو الجديدة ستتخلي عن تصميم الـSUV التقليدي

حققت موديلات 4 و5 وتوينجو ذات التراث الكلاسيكي من رينو نجاحًا كبيرًا، لكن شركة صناعة السيارات الفرنسية لديها خطط مختلفة تمامًا لنماذجها الأخرى. ويقول رئيس التصميم في الشركة إن جيشًا من المركبات الكهربائية الجديدة التي سيتم إطلاقها اعتبارًا من عام 2028 سيتطلع إلى الأمام وليس إلى ماضي الشركة، وسيبدأ تحولًا في التصميم بعيدًا عن أشكال سيارات SUV التقليدية.

الطراز التجريبي Embleme يمثل مستقبل رينو

ويقترح رئيس التصميم جيل فيدال أن ننظر إلى الطراز التجريبي Embleme الذي صدر هذا العام، وهو يمثل سيارة كروس أوفر رياضية منخفضة الارتفاع، للحصول على فكرة عما يمكن توقعه عندما تصل السيارات الكهربائية من الجيل الجديد على منصة كهربائية جديدة أيضًا. وقال فيدال : "يمثل Embleme تمثيلًا أفضل لما هو قادم للعلامة عالميًا من حيث التصميم، وربما الصورة الجديدة للمستقبل بأشكال مميزة في التصميم وهي ليست بسيطة للغاية، ولكنها أبسط مما فعلناه مؤخرًا في سينيك."

رينو تفكر في عودة سيارات الواجن 

حتى أن فيدال اقترح أن سيارات الواجن، التي تآكلت حصتها في السوق بسبب سيارات الـSUV والكروس أوفر، يمكن أن تؤثر على سيارات الSUV المستقبلية. ووصف عربات الوا[ن الرياضية بأنها "نوع من الإثارة" وقال إن خطوط السقف المنخفضة ولكن مساحات الشحن الكبيرة منطقية للسيارات الكهربائية التي تحتاج إلى تحقيق التوازن بين الأولويات المزدوجة للجانب العملي ومدى القيادة.

تطور تدريجي لسيارات رينو 4 و 5 وتوينجو 

وأقر فيدال بأن المشاعر المعادية لسيارات الـSUV، والتي هي قوية بشكل خاص في مدينة باريس، موطن شركة صناعة السيارات، كانت أحد الاعتبارات أثناء عملية التصميم، لكنه يعتقد أن الكراهية ربما كانت غير مبررة. ولكن في حين يسعى فريق فيدال إلى ابتكار شيء جديد تمامًا ومتطور ليحل محل أشكال سيارات الـSUV المألوفة من رينو، فإن هذا لا يعني أنه يخطط بالفعل لتقصير عمر سيارات 4 و5 وتوينجو. ووصف الثلاثي بأنه "خالد" وزعم أنهم سيتطورون ببطء، مثل سيارة فيات 500 الكلاسيكية.