تصريح خطير : مسئول بنيسان يؤكد أن أمامهم 12 شهر للنجاة

تبحث شركة نيسان موتور كوربوريشن عن مستثمر رئيسي جديد, حيث تكافح الشركة ما وصفته بـ "وضع الطوارئ" خلال مؤتمر صحفي في وقت سابق من هذا الشهر. وتشمل التدابير خفض 9000 وظيفة، وخفض 20٪ من قدرتها التصنيعية العالمية، وبيع أسهمها في ميتسوبيشي، وتأخير إطلاق نماذج جديدة. ووفقًا لمسؤول في نيسان، قد يكون لدى العلامة 12 إلى 14 شهرًا فقط لقلب الأمور وضمان بقائها.

رينو تستمر في بيع أسهم نيسان

وبينما يحدث كل هذا، تبيع رينو أسهم نيسان. وكانت تمتلك ما يصل إلى 46 في المائة من العلامة اليابانية لبعض الوقت. والآن، لديها أقل من 40 في المائة وستستمر في التخفيض. في الوقت نفسه، تقوم هوندا بإتمام صفقة مع نيسان لتطوير المركبات الكهربائية بشكل مشترك.

مسؤول تنفيذي في نيسان يحذر "لدينا 12 أو 14 شهرًا للبقاء على قيد الحياة"

وفقًا لصحيفة فاينانشال تايمز، أكد اثنان على الأقل من كبار المسؤولين في نيسان لم يتم الكشف عن هويتهم أن العلامة اليابانية تبحث عن مستثمر رئيسي جديد. وقال أحدهم لصحيفة فاينانشال تايمز: "لدينا 12 أو 14 شهرًا للبقاء على قيد الحياة". "سيكون هذا صعبًا. "وفي النهاية، نحتاج لتوفير السيارة". ومع ذلك، فمن المعقول أن تتدخل هوندا لتكون المستثمر الرئيسي أو حتى أن تبيع رينو أسهم نيسان مباشرة إلى العلامة التجارية المنافسة.

هل تتذكر ما قاله كارلوس غصن؟

بالطبع، كل هذا قد يجعلك تتذكر قصة من أغسطس. كان ذلك عندما تم الإعلان لأول مرة عن المشروع المشترك بين هوندا ونيسان. وكان ذلك أيضًا عندما أدلى الرئيس التنفيذي السابق لشركة نيسان كارلوس غصن بتنبؤ جريء إلى حد ما. قال غصن في ذلك الوقت: "لا أستطيع أن أتخيل للحظة كيف ستسير الأمور بين هوندا ونيسان ما لم يكن استحواذًا مقنعًا من قبل هوندا على نيسان وميتسوبيشي مع وجود هوندا في مقعد القيادة.  ويبدو أن هذا الاحتمال لا يزال قائمًا. وسواء كانت نيسان لديها خيارات متعددة للبقاء أم خيارات قليلة فقط، فإن كونها في "وضع الطوارئ" ليس موقفًا تحسد عليه.