هيونداي تستهدف جمع 3 مليارات دولار من طرح أسهمها في الهند

في خطوة تعتبر من الأكبر في تاريخ الهند، تقدمت شركة هيونداي موتور بطلب للجهات التنظيمية الهندية يوم السبت للحصول على الموافقة على إدراجها في سوق الأسهم في مومباي. تتوقع الشركة أن يؤدي الطرح العام الأولي (IPO) إلى بيع الشركة الأم الكورية الجنوبية حصة تصل إلى 17.5%.

سيكون هذا الإدراج الأول لشركة سيارات في الهند منذ عقدين، منذ إدراج ماروتي سوزوكي في عام 2003، ويأتي في وقت تشهد فيه الأسواق الهندية مستويات قياسية. تعتبر الهند سوقًا مهمًا للنمو بالنسبة لهيونداي، حيث تمتلك وحدتين للتصنيع واستثمرت 5 مليارات دولار، مع التزامات بضخ 4 مليارات دولار أخرى على مدى العقد المقبل. الهند هي ثالث أكبر سوق للسيارات في العالم بعد الصين والولايات المتحدة، وتعد ثالث أكبر مصدر لإيرادات هيونداي على مستوى العالم.

إدراج هيونداي في الهند: خطوة تاريخية لطرح عام أولي بقيمة 3 مليارات دولار
 

لم تقدم هيونداي في مسودتها المقدمة للجهات التنظيمية الهندية تفاصيل عن تسعير الطرح العام الأولي أو تقييم الشركة، ولكن مصادر لشبكة CNN ذكرت أن الشركة تهدف إلى جمع نحو 2.5 إلى 3 مليارات دولار بتقييم يصل إلى 30 مليار دولار.

سيشمل الطرح العام الأولي بيع الشركة الأم في كوريا الجنوبية جزءًا من حصتها في الوحدة الهندية المملوكة بالكامل، دون إصدار أسهم جديدة. يتوقع أن يضع هذا الإدراج هيونداي موتور الهند على أساس أقوى مقابل منافسين مثل ماروتي سوزوكي وتاتا موتورز، حيث يمكن أن يسهل جمع الأموال في المستقبل دون الحاجة إلى الاعتماد على الشركة الأم الكورية.

في مسودة نشرة الإصدار، قالت هيونداي إنها تتوقع أن يعزز إدراج الأسهم في الهند "ظهورها وصورة علامتها التجارية"، ويوفر "السيولة والسوق العامة" للأسهم. لم تقدم الشركة جدولاً زمنياً للإدراج، ولكن عادة ما يستغرق مجلس الأوراق المالية والبورصات الهندي من ثلاثة إلى ستة أشهر للموافقة أو الرفض أو طلب المزيد من المعلومات حول الاكتتابات العامة الأولية.

هيونداي تسعى لتعزيز حصتها في سوق السيارات الكهربائية الهندية
 

تخطط هيونداي للتركيز على "التميز" - بيع سيارات أكثر تكلفة - وزيادة حصتها في سوق السيارات الكهربائية وإضافة محطات شحن، حيث تتخلف حالياً عن تاتا موتورز. كما تهدف الشركة إلى زيادة شحنات السيارات لتعزيز مكانتها كمركز للتصدير.

ويرى رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي أن صناعة السيارات هي حجر الزاوية لتعزيز النمو في خامس أكبر اقتصاد في العالم. قامت حكومته ببناء مئات الكيلومترات من الطرق الجديدة، وتعمل على تحفيز شركات صناعة السيارات على زيادة التصنيع المحلي، وخاصة السيارات الكهربائية.

دخلت هيونداي السوق الهندية منذ 28 عاماً، وجذبت المشترين بسياراتها ذات الأسعار المعقولة مثل سانترو والمركبة الرياضية متعددة الاستخدامات كريتا. تخطط الشركة لإطلاق سيارات كهربائية جديدة وإنشاء محطات شحن ووحدة تجميع البطاريات.