فيات كرايسلر تستدعى نصف مليون سيارة جيب ودودج وكرايسلر

تسببت مشكلة في مساند الرأس في سيارات فيات كرايسلر المصنعة في بداية العقد الحالي في استدعاء قرابة نصف مليون سيارة وأثرت هذه الحملة الجديدة على موديلات جيب ليبرتي موديل 2012 وكرايسلر 200 موديلي 2012 و2013 ودودج أفنجر موديل 2012 و2013 وقالت الشركة المصنعة أن هناك قرابة 470 ألف سيارة معيبة تحتاج للاصلاح منهم قرابة 414 ألف نسخة في الولايات المتحدة وحدها.

وقد صممت مساند الرأس النشطة لمنع خطر الاصابة للراكبين في المقاعد الأمامية حيث تتحرك المساند للأمام في حالة حدوث اصطدام خلفي بالسيارة ولكن بعد تحقيقات وكالة السلامة المرورية الأمريكية NHTSA فقد وجدت أن بعض هذه النظم ينخفض مستواها مع الاستخدام المكثف للسيارات ويتوقع أن تقوم الشركة بالاتصال بالعملاء أصحاب السيارة المعيبة خلال الشهر المقبل لتحديد موعد لتلقي خدمة اصلاح مساند الرأس لدي المراكز المتخصصة لاستبدال وحدات التحكم في مساند الرأس النشطة الأمامية.

والموديلات الثلاثة التي اعلن عن ظهور العيوب بها تم خروجها من الخدمة أو استبدلت بموديلات أخرى وقد حلت شيروكي الجديدة محل جيب ليبرتي التي اختفت من الساحة أما موديلي أفنجر وكرايسلر 200 فتم وقف انتاجهما بصورة كاملة لكونهما من سيارات الركاب الصغيرة غير المربحة.