خبير : الأفضل تصنيع السيارات الكهربائية وليس تحويلها

مبادرة الإحلال لم تحقق الأرقام المأمولة

أكد اللواء حسين مصطفي خبير السيارات لمارشدير حول مبادرة الاحلال أن الأرقام التي تم الاعلان عنها من قبل وزير المالية انجاز ولكنه أقل من المأمول حيث كان يتوقع حدوث اقبال أكبر على المبادرة .

تحويل السيارات العادية لكهربائية فكرة تواجه معوقات عديدة

وعن مناقشة مبادرة تحويل السيارات العادية لكهربائية في الاجتماع, أكد أن فكرة تحويل مركبات تعمل بالوقود التقليدي لكهرباء ستواجه صعوبات كبيرة من حيث اختلاف مركز الثقل في السيارات العادية عن الكهربائية واحتياج كل سيارة لاختبارات فردية للتأكد من الأمان فيها . وذكر أنه من الأفضل انتاج السيارات على أساس أنها كهربائية من البداية حيث سيكون ذلك أقل تكلفة وأكثر أماناً.

شركة "شيفت إيه في" تسعي لتحويل 100 ألف مركبة للكهرباء على مدار 5 سنوات

وكان قد تم استعراض أبرز محددات المبادرة المقترحة من شركة "شيفت إيه في" لتحويل المركبات التي تعمل بنظام الوقود للعمل بالكهرباء، حيث تمت الإشارة إلى ان الشركة تستهدف تحويل 100 ألف مركبة بشكل تدريجي على مدار 5 سنوات، مع اقتراح تفعيل حافز أخضر على أول 10 آلاف مركبة لحين الوصول إلى اقتصاديات الحجم، مع التوصل إلى سعر فائدة ملائم، وفترة سداد مناسبة. كما تم التأكيد أن هذه المبادرة تستهدف عدد 80 ألف مركبة من "البيك أب" المخصصة لنقل البضائع، والتي تعمل بالسولار، وكذلك عدد 20 ألف مركبة من "الميني فان" المخصصة لنقل البضائع والأفراد، والتي تعمل بالبنزين.

يجب تحويل الخطط الخاصة بصناعة السيارات لواقع وقيام المجلس بدوره الأساسي

واختتم بأنه يوافق على مطالب رئيس الوزراء بضرورة تحويل خطط صناعة السيارات لواقع وأن يتم الاهتمام بالواجب الأصلي للمجلس الأعلي لصناعة السيارات من حيث وضع الخطط الفعلية لتنمية صناعة السيارات والتنسيق مع الصناعات الوسيطة والمغذية لتأسيس صناعة مكونات مغذية قوية تفيد صناعة السيارات بمصر والتعامل مع معوقات صناعة السيارات وحلها . وطالب بضرورة قيام المجلس بواجبه الرئيسي المنوط به في وضع الاطار العام للاصلاح التشريعي والاداري لمعالجة التشوهات المحيطة بصناعة السيارات والمرتبطة بالجمارك والضرائب وغيرها.