رئيس رينو يؤكد أن تصدير السيارات الكهربائية الصينية تهديد كبير في أوروبا

على الرغم من أن شركات صناعة السيارات الأوروبية تطرح نماذج كهربائية أكثر من أي وقت مضى ، إلا أن رئيس مجموعة رينو جان دومينيك سينارد قد أعلن ضجره من المنافسة التي ستواجهها من السيارات الكهربائية الصينية التي سيتم استيرادها قريبًا في أوروبا.

ومع إضافة دول مثل فرنسا وألمانيا لحوافز إضافية لمشتري السيارات الكهربائية ، ستغمر الأسواق قريبًا بهذه الأنواع من السيارات الكهربائية الصينية. ويمكن بالفعل شراء عدد كبير من الموديلات الكهربائية بالكامل في أوروبا ، مثل طرازات تسلا وبورشة تايكان ومرسيدس EQC أو أودي e-tron أو نيسان ليف ، بالإضافة إلى الموديلات القادمة مثل رينو زوي أو فولكس فاجن ID.3 المحدثة.

ولكن ما الذي يجب أن يقلق الأوروبيون بشأنه ؟ بالنسبة لشركة MG المملوكة لسايك موتورز الصينية فقد باعت بالفعل 600 من سيارات ZS الكهربائية الخاصة بهم في النرويج ، حيث تباع العديد من العلامات الصينية. وفي الطريق أيضا توجد طرازات مثل BYD Tang EV600 وطرازات Aiways U5. وفي الوقت نفسه ، تعد بولستار نفسها التابعة لفولفو مشروعًا مشتركًا بين شركة فولفو وشركة Zhejiang Geely Holding الصينية.

وقال سنارد أمس: "سنواجه منافسة شرسة من داخل وخارج أوروبا ، وعلينا أن نراجع أنفسنا بسرعة حتى نتمكن من مواجهة هذه الشركات الجديدة. وبالنسبة إلى سبب تركيز الجميع على النرويج ، فذلك لأنها رابع أكبر سوق للسيارات الكهربائية في أوروبا ، حيث تم استخدامها من قبل شركات صناعة السيارات مثل تسلا كمكان اختبار تجاري لسياراتها الكهربائية.

وأضاف سينارد ، في إشارة إلى Aiways: "هناك الكثير من الشركات الصينية الناشئة التي تصنع سيارات كهربائية وتختبرها من أجل بيعها في أوروبا.